今朝東鐵係咪出過事？南行班次勁疏

Ricky403 發表於 2026-2-1 15:09
我嘅經驗反而係觀塘綫下行下繁尾都通常要全速行追時間
非繁下行就畀得好鬆，通常都行慢啲，上行就好睇前 ...

可能最近搭開嗰個時段仲未開始收車，加埋路段比較後（主要九龍塘去太子），慳電mode機會較大。
反而一開始回廠後，啲車會趕返啲。
綠線上行慳電mode比較有印象都係得兩次。
一次係上繁尾，另一次係疫情期間差唔多半夜12點，兩次都運空氣咁滯。

不過無論係綠線定紅線，近年非繁已經少咗用慳電mode。
尤其平日下午，可能因為客量多咗好多。
紅線去到繁時先多慳電mode，特別係上年年中改表後，時間俾得更鬆。
早十年八載臨聖誕晚繁，可以晚晚遲5分鐘以上加埋三四個run甚至更多。
但上年臨聖誕晚繁都可以繼續慳電mode。

啱啱東鐵都疑似嚟料，唔知純粹多人定乜。

今朝早咗少少，09:02左右到上水站，企中間等車。
見到0136埋站（應該由落馬洲嚟），前幾卡竟然企咗>50%人。
上完上水班客，粉嶺只能攝到唔夠十個人，太和更加唔駛講。
我就上咗後面約3分鐘後到站嘅0138羅湖開嘅車，去到粉嶺估計上班車都有班人要留後。

睇app冇見甩到幾班5-7分鐘嘅extreme case。
雖然星期一會多啲人深圳住落香港返工，但冇理由爆到咁誇張喎。
尤其深圳今個星期已經有唔少人返咗鄉下過年。

mckhgc 發表於 2026-1-30 20:51
呢條線，自從過海之後，上繁班次唔平衡問題就好明顯。

朝早七到八點左右，南行喪密，北行就好疏。

依度有冇人係柴油甚至蒸氣年代嘅常客，可以分享吓當年情況？

DIH 發表於 2026-1-30 10:45
我前一日28號朝早8:33左右紅磡南行都發現疏咗，大約3-4分鐘一班，需知道平時可以密到前車未走晒已經播下一 ...

近期東鐵有新train crew出pool。
新仔停定到開門，或者關門到開車，會比老手慢5至10秒，如果前車新丁後車老手，通常去到一半行程(例如沙田至大學之間)後車已經開始追得貼。

mckhgc 發表於 2026-1-30 20:51
呢條線，自從過海之後，上繁班次唔平衡問題就好明顯。

朝早七到八點左右，南行喪密，北行就好疏。

有時講嘢可以大方啲，唔洗下下都"某些人"系列嘅。
回正題：
1. 裝APG預咗Dwell time會比冇APG之前慢，你睇下近幾年東急田園都市線就知咩料。
2. 9點幾10點南行疏過北行，我諗你呢位都搭東鐵幾十年嘅常客都知道，呢段時間北行係會收車㗎可?
3. 至於找數問題，Mable Chan幫到你：
https://www.i-cable.com/%E6%96%B ... 87%E8%A8%8A/431144/

tonyng 發表於 2026-2-9 16:58
近期東鐵有新train crew出pool。
新仔停定到開門，或者關門到開車，會比老手慢5至10秒，如果前車新丁後車 ...

EAL係咪已經改咗車長全權做platform duty但仲未有turbo action？
其實落咁多TSR，唔cut減啲dwell有啲本身都掹掹緊嘅班次基本上遲硬

TWL而家都TML化，一畀TC催要turbo action，葵芳葵興多人上落照舊開門後等叮噹播完即播PA，大致落哂 (上行) / 上哂 (下行) 就直接閂門
EAL學到TML/TWL一半都好，成日覺得九龍塘旺角東dwell太耐，尤其旺角東下行叮噹完即播PA都得

其實「停站時間較地鐵長」一直都是九廣鐵路英段(電氣化後)、九廣東鐵到港鐵東鐵線的優點及缺點對乘客來說上下車心理壓力沒有那麼大。

不過東鐵線今天已經完全「地鐵化」，停站時間是否可以跟隨其他港鐵線縮短，值得討論。畢竟有時在露天站停超過1分鐘甚至1分半鐘，真係不太明白。

tomtom2015 發表於 2026-2-9 19:28
其實「停站時間較地鐵長」一直都是九廣鐵路英段(電氣化後)、九廣東鐵到港鐵東鐵線的優點及缺點對乘客來 ...

同前後車調整間距而停多幾十秒甚至一兩分鐘（表定 or 臨時）係一路都有。
EAL每個站都多客，現有最短停足約30秒都未必上齊，未見得有進一步減到25秒甚至20秒嘅餘地；為左快十零廿秒而cut dwell time只會削減容錯時間，延誤時更難追回正點，得不償失。

比起dwell time長短，更應該關注 班次過疏／不均 導致月台堆積過多乘客之問題。

x3100 發表於 2026-2-9 22:29
同前後車調整間距而停多幾十秒甚至一兩分鐘（表定 or 臨時）係一路都有。
EAL每個站都多客，現有最短停足 ...

當然係delay嗰陣先嘗試cut dwell
其實預早播定PA，上哂/落哂後即刻嘟嘟嘟閂門，一個站都快6-7秒
其他路線一行turbo action基本上都係咁做，唔會等到大致上哂/落哂先播PA

況且EAL其實好多站畀緊唔止30秒
之前tony兄貼過嘅時間表其實好多站表列都停到近1分鐘

x3100 發表於 2026-2-9 22:29
同前後車調整間距而停多幾十秒甚至一兩分鐘（表定 or 臨時）係一路都有。
EAL每個站都多客，現有最短停足 ...

冇人要求停站25秒以耐，講緊同其他港鐵線相似，或者唔洗下下都停成1分至1分半鐘姐~~

BTW，以前MLR未有裂紋之前GE九廣東鐵(2005年之前)，非繁/夜晚/通宵時、較少人GE車站如大學站、太和，都真係有機會做到「停車、開關門、開車」30秒內完成。