[個人建議] 建議重組九巴 74X 系列路線

目前，九巴 74X 系列共有多個分支，然而目前 74X 系列有不少未能提供良好服務的地方：

• 白石角及科學園，只有繁忙時間服務的 74 及 74P 線，其餘時間只有每小時一班的 74D 線
• 富碟邨及富亨邨，只有繁忙時間服務的 74 線
• 太和邨，只有繁忙時間服務的 74 及 T74 線，以及每小時一班的 74A 及 74D 線
• 運頭塘，只有每小時一班的 74A 線
  

因此，本人建議將 74、74A、74D 及 74P 線重組，以解決目前相關路線互有重疊，卻將資源側重在部分地區的現象。

• 74 線改經廣福邨，取消途經太和
• 74A 線延長至九龍坑，取消繞經大埔墟及運頭塘
• 74D 線改以富碟爲總站，改經運頭塘，不再前往九龍坑及廣福邨
• 74P 線取消，併入 74D 線
  

建議的好處：

• T74 線延長至梧桐寨 (白牛石) 後，廣福邨一帶失去直達九龍灣商貿區的服務，而 74 線卻服務 T74 線已經服務的太和一帶，兩線有所重疊，74 線改經廣福邨可同時解決兩個問題。
• 九龍坑一帶可藉 74A 線延長而獲得前往黃大仙及九龍灣商貿區的服務，補充 70X 線取消後的缺口。
• 74D 線取消途經廣福邨可減少該線與其他 74X 系列路線的重疊，而富碟邨、太和邨、運頭塘邨及白石角一帶來往九龍東的服務由 74D 線一力承擔，好讓 74D 線集中資源提升服務。
• 74P 線取消後可憑出資源，讓 74D 線提供繁忙時間服務，同時解決 74P 線與 74 及 74D 線之間的重疊。
• 整體而言，此建議可以減少現有路線之間的重疊，並先用現有路線提供範圍更多的服務。
  

建議的副作用：

• 九龍坑一帶將失去非繁忙時間直達觀塘道的服務，需透過轉乘取代。
• 九龍坑一帶前往九肚山路一帶的服務㑹過剩，74A 線在該路段㑹與 73A 線重疊。
• 運頭塘邨將失去往返黃大仙及九龍灣商貿區的服務，需透過轉乘取代，建議選項爲 74D 線至大老山隧道轉乘 75X 或 84M 線。
  

走線詳情如下：
74 線：

• 由富碟總站開出，依次序停靠富亨邨亨裕樓、頌雅路、新興花園、廣福邨廣智樓、廣福球場、廣福邨、白石角變電站，然後返回原線。
• 由油塘巴士總站開出，按原線至白石角變電站，然後依次序停靠廣福邨、廣福球場、林村河、大埔中心第五期、聖母聖心小學、富亨邨亨榮樓、富蝶總站。
  

74A 線：

• 由九龍坑開出，依次序停靠南華莆、大窩、泰亨、中心圍、圍頭村、康樂園、三渡坑、帝欣苑、太和總站，返回原線至大埔安祥路，依次序停靠廣福道轉車站、大埔運頭角里、廣福邨，然後返回原線。
  

• 由啟業總站開出，按原線至廣福邨，然後依次序停靠廣福道轉車站、廣福道轉車站 - 寶鄉橋、林村河畔、太和廣場、帝欣苑、康樂園、圍頭村、中心圍、泰亨、大窩、南華莆、九龍坑。
  

註：因 Google Map 劃線不批准安慈路右轉安祥路，因此與建議路線有所出入，僅供參考。
74D 線：

• 由富碟總站開出，依次序停靠富亨邨亨裕樓、頌雅路、大元邨、沐恩中學、翠怡花園、廣福道轉車站 - 寶鄉街、大埔運頭街、大埔墟、運頭塘邨、運頭塘邨運亨樓、白石角變電站，然後返回原線。
• 由觀塘碼頭開出，按原線至白石角變電站，然後依次序停靠運頭塘邨運亨樓、大埔墟街市、太和邨亨和樓、大埔公眾泳池、太平工業中心、富亨邨、聖母聖心小學、富亨邨亨榮樓、富蝶總站。
  

班次改動如下：
74D 線：

• 往觀塘碼頭：08:00 - 09:00 15 / 09:00 - 18:00 30 / 18:00 - 21:00 60
• 往富碟總站：09:55 - 10:25 30 / 10:25 - 13:25 60 / 13:25 - 22:25 30
  

74 及 74A 線班次不變。