[個人建議] 修改九巴3B 慈雲山中—紅磡(循環線)

kay 發表於 2026-2-8 10:32
咁要盤算樣野3B係咪可以直殺
11K明顯係永續
21問題係彩虹道後就差唔多到總站

咁留戀老牌大線情懷係咁㗎啦
你問我就接受5做下路，上路5P㗎

而21同26關係咪一樣，21去得九龍城碼頭咁廢不如塞埋落11B度

特工提出今年有動作，3B拎上去唔出奇，5<>5C BBI之餘，想換2P都可能無

kay 發表於 2026-2-8 10:32
咁要盤算樣野3B係咪可以直殺
11K明顯係永續
21問題係彩虹道後就差唔多到總站

21改經富山問題係會（嚴重）影響上游客但11K延長去富山基本上原有乘客零影響

1181174166 發表於 2026-2-8 22:41
咁留戀老牌大線情懷係咁㗎啦
你問我就接受5做下路，上路5P㗎

好心你啦，嫌上次喺 B2 版畀人鬧唔夠

5 改行下路再 5P 全日變相玩 5 5C 交換走線，無實質效益但玩殘大量乘客兼製造混亂，尤其影響大量老人家，受影響人數肯定仲多過 3B 21 兩條同時死晒，呢D為遷就小眾口味而影響多數人既野係得你先咁厚面皮覺得無問題同做得落手

我唔知 RPP 會有咩方案。但你信唔信 3B 斬完抽三部車連 2F 本身做緊 2P 果部做 2P 半全日，幾乎肯定過到慈雲山果關，帳面都仲慳到三部車。下路就算把啦，有齊替代品就算反對都一定係考慮完理據後照做。畀返一兩部車落 5C 幫下繁因為有 5P 而搞到比非繁仲疏車時段加返到 10-12 分一班方便由尖沙咀返屋企，已經係好大誠意

JX9097 發表於 2026-2-9 00:36
21改經富山問題係會（嚴重）影響上游客但11K延長去富山基本上原有乘客零影響
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上面 kay 兄講緊個方案似係富山兜彩雲再出紅土

但回歸基本步，富山落下路其實唔係必需品。或者咁講，富山唔見得需要左一條 5 右一條 3B 落紅磡土瓜灣