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kay 發表於 2026-2-26 18:54 城巴未必係受惠者 東涌北都不斷發展
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deal5354 發表於 2026-2-26 19:12 不過睇個勢城巴放棄E11A先,唔係都唔會係2年前既RPP 推個E11系重組
MANN1579 發表於 2026-2-26 20:08 新增即時需求要同橙、綠分 2029 鐵通車後又會打回原形 黃似乎傾向只滿足短期需求
Sita1004-1017 發表於 2026-2-26 20:10 鬼叫後勤區無鐵,再cut車即係叫人唔好入去返工 行落東涌站又不切實際又唔比踩單車,接駁又差,除非開返S ...
Man@MFHK 發表於 2026-2-26 20:21 其實東涌留兩條S線一條做後勤區一條入飛機維修區就夠,推晒啲車落去做大做密S1同S52好過拆一堆疏車線出嚟 ...
Sita1004-1017 發表於 2026-2-26 16:32 所以佢重組嘅話,根本一定要放棄一兩區 唔加資源又想做晒咁多區邊有可能,而家根本上兩條線頭段未入怡東 ...
Ricky403 發表於 2026-2-26 21:23 E11B如果吞咗E11A開到20-25,可能唔駛改線滿東客量就已經會升呢 而家錦東街匯東街都開咗,只要做到唔兜出 ...
brianso198 發表於 2026-2-26 21:03 S52做哂成個後勤區會奶野 因為S64多左個航膳東路 S52係無
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