[轉載/新聞]
運輸署表示將有12條巴士路線行經中九龍幹線
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mak5052 發表於 2026-2-23 19:27
如果 290 是：寶達 → 秀暉樓 → 駿業里 → 九展 → 葵芳；金龍工業中心 → 觀塘市中心 → 觀塘警署 → ...
咁行死得啦一個油站彎位搞你五分鐘 |
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本帖最後由 GA6072 於 2026-2-23 20:53 編輯
油站無站位，二來有充足既白粉客支持客量
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tkglobe 發表於 2026-2-23 20:39
冇咗大半車客去邊度搵返返嚟？就算真係俾你快咗10分鐘，班次隨時繁忙時間都要30分鐘，有咩着數？仲未計塞 ...
山下快十幾分鐘你覺得吸引唔到新客，經安達多五分鐘你又何以見得會覺得會流失大量客？ |
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當年試路個前題係未有將藍兼將隧同觀塘塞足全日
今時唔同往日 , 將隧同觀塘已經無以前咁塞
無理由仲用當年數據講
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樂仔〞 發表於 2026-2-23 21:00
當年試路個前題係未有將藍兼將隧同觀塘塞足全日
今時唔同往日 , 將隧同觀塘已經無以前咁塞
無理由仲用當 ...
行山快過行將隧，咁98D,297拿拿聲改行北路益下山上同寶達人都好 |
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Eddie 發表於 2026-2-23 20:54
山下快十幾分鐘你覺得吸引唔到新客，經安達多五分鐘你又何以見得會覺得會流失大量客？ ...
康翠客會上290x, 寶達呢？繁忙時間都要兩條線嘅班次加埋先夠，我真係唔覺得可以吸引到多半車客，架車唔經咁唔叫流失叫咩啊，到時搞到彎晒真係多得你唔少，你想開繁時線我唔反對，但係如果你要搞290，山下邊嘅人隨時都同你死過 |
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tkglobe 發表於 2026-2-23 21:13
康翠客會上290x, 寶達呢？繁忙時間都要兩條線嘅班次加埋先夠，我真係唔覺得可以吸引到多半車客，架車唔經 ...
行車多幾分鐘就要死過，當年A線經港珠澳加上A41重組鬧劇沙田應該大暴動添喇 |
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A41重組的確係呀，但A車經港珠澳唔係囉，只係究竟係去T1先定係去港珠澳先
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Eddie 發表於 2026-2-23 21:33
行車多幾分鐘就要死過，當年A線經港珠澳加上A41重組鬧劇沙田應該大暴動添喇 ...
而家個重點唔係呢樣嘢喎，同埋幾時有人同你講因為呢幾分鐘要死過？係你冇咗個大半車客去邊度補返？你咁保證改快咗之後填得滿？坑口寶達冇咗特快去彩雲黃大仙，邊度補返俾佢哋？如果你唔清楚呢幾條路線嘅客量結構，我勸你都係出少句聲 |
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