《香港鐵路標準》本周出爐 引入國標打破英制壟斷

eternalflame 發表於 2026-2-25 19:23
點解你覺得香港嘅車站要學人地咁樣關閉呢？

添馬站預留位跟5號地皮conflict嘅情況想問清楚：
而家係話唔俾起站（其實也無需要），定係連就咁兩條路軌都唔俾過？
如果係後者，而家AEROT起定NIL預留，理論上都唔需要搞，
因為香港站下一站會展嘅路軌，應該點都無法避開5號地皮地下，對吧？
Unless......如果可以透過《香港鐵路標準》引入全新（國產）工藝處理呢個位，咁就皆大歡喜。

hellomato 發表於 2026-2-26 11:01
重慶直頭係一開波就整成套Hitachi單軌過去
【重慶比香港更加多山，當年只有日式單軌可以應付，直到自己出 ...

而廣州地鐵，據聞當年官員係睇過香港地鐵建設嘅白皮書。

唔係據聞，真事，廣州地鐵出版嘅書籍以及廣州電視台嘅紀錄片都有提過，話係無意中得到嘅資料，英文版，根據電視台post出來的圖，的確可以係中央圖書館搵到該資料

hellomato 發表於 2026-2-26 11:01
重慶直頭係一開波就整成套Hitachi單軌過去
【重慶比香港更加多山，當年只有日式單軌可以應付，直到自己出 ...

但係單軌真係行得好慢，機場出市區10號線半個鐘就到，3號線要搭個幾鐘
。
上海係舊城區好多站都因為冇位起而新線個月台離舊線九仗遠
所以人地搭地鐵出站2個鐘後先扣錢就係預你收工轉車空檔順便食埋飯先繼續搭