九巴 89X 減班

3ASV174 發表於 2026-3-7 19:17
剩係兩個獨立車程同有轉乘已經兩個世界
依家沙田去觀塘八達通 $11
如果九龍塘拆開兩個車程係 $14.1

當年合併個計法係兩程唔知幾多折加埋再減$1-$3.5，咁就算未合併前如果比你第二程車減收$1-$3.5未又唔係一樣。直接係沙田站/大圍站直出都算，如果仲要加多程駁腳去沙田站/大圍站再南下咁唔係會比起駁去九龍塘站/鑽石山站貴？

s3m89 發表於 2026-3-9 01:48
APM仍未開張時，凌晨的裕民坊一帶仍非常熱鬧，大街粥店豆漿店、大家食、輔仁街Neway通宵營業，同仁街Coco ...

宜安街 牛頭角道尾段仲keep到, 康寧道 輔仁街企街仍生存到, 駱駝漆 東廣場 開源道一帶都明顯多, 有D就上咗樓, 官工 駿業街 偉業街某D工貿樓入面根本做埋D乜嘢都冇人知.

EX-TL 發表於 2026-3-9 10:15
宜安街 牛頭角道尾段仲keep到, 康寧道 輔仁街企街仍生存到, 駱駝漆 東廣場 開源道一帶都明顯多, 有D就上咗 ...

如果觀塘夜市真係揾到食叔叔條501S和出旺角,荃灣的夜間紅頂都應該唔駛玩野式開車,甚至巴士仔要開N259返屯門方便人好過.

AtrHenu 發表於 2026-3-9 10:32
如果觀塘夜市真係揾到食叔叔條501S和出旺角,荃灣的夜間紅頂都應該唔駛玩野式開車,甚至巴士仔要開N259返屯 ...

咪玩啦, 咩年代, 出得嚟high唔call車, 仲搭N車, 咁純情得唔得架?!!

EX-TL 發表於 2026-3-9 10:15
宜安街 牛頭角道尾段仲keep到, 康寧道 輔仁街企街仍生存到, 駱駝漆 東廣場 開源道一帶都明顯多, 有D就上咗 ...

觀塘工貿區上得樓玩多數玩到天光先走，早走嗰啲㩒app call車，一係去偉業街/巧明街截的士，搭通宵巴士夾啱到站時間才落樓，手機科技進步令到通宵巴士已經唔需要開得太頻密班次。反而最難夾時間係通宵小巴，觀塘區出發肯開車嘅路線班次極疏，62S可以半個鐘都冇車。