六條離島渡輪航線下一個牌照期(2026-2031)的服務安排

LN9267 發表於 2026-3-7 10:53
而且船到中環後，究竟離島居民最終目的地是哪裏呢？如果是九龍和新界，陸路交通未必沒有優勢。
...

梅窩客，如果唔係港島或尖沙咀一帶，這班客應該一早坐晒車啦

一計所需的車程時間，已經幫你做明智選擇，完全唔需要今次加價才轉坐車。


坪洲要坐一程船去愉景灣轉車，交通費或車程時間就未必著數了。

睇電視新聞嘈得勁個班係坪洲普通船用家
睇下仲有無野可以做

中梅就少少聰明先搵架新明珠16
以船升級了收人普通船豪華位
之後再統一做高速船

加埋中梅本身條數唔靚
想搵人反對加價都唔易

kay 發表於 2026-3-7 19:52
睇電視新聞嘈得勁個班係坪洲普通船用家
睇下仲有無野可以做

中梅都仲可以用腳投票出東涌嘅

Ekin 發表於 2026-3-6 22:41
全因爲運輸署的官員不坐船的

咁係咪要住離島先可以做TO?

天空之神 發表於 2026-3-7 11:26
因為長洲唔近陸地，本身住宅多過坪洲一截
不過船仔用人多，好難再處理
當日唔合併梅坪招標就無方法減船費

睇返舊新聞2007年
已經提過梅窩坪洲渡輪合併
梅窩嗰邊唔同意船程增15分鐘
現時統一晒做快船
但亦有機會話合併後祗係
「票價加幅無咁高」而難減價

正如#8,#11所講
要視乎渡輪乘客嘅目的地
甚至有一部份客需島內
先乘嶼巴1或3M到梅窩碼頭
隨時改經東涌出島

kay 發表於 2026-3-7 19:52
睇電視新聞嘈得勁個班係坪洲普通船用家
睇下仲有無野可以做

取消慢船，就註定大幅加價。
斷不會快船服務，但長期賣大包收慢船價。
*唔係快船開慢速。


當政府出資換新船的時間，因為唔包括換慢船(長洲除外)，所以當時已經預視會出現慢船客大幅加價。

如果當年船公司及政府有遠見，在每年加價時預早出手，將慢船加價幅度大過快船，令到2樣船的差額盡量縮小。

來到今天，加幅就可縮細一點好睇一點。


而家可做的唔多，只能靠船公司做一些優惠給居民。
例如，坐9程送第10程。

kei_hk 發表於 2026-3-8 09:38
如果當年船公司及政府有遠見，在每年加價時預早出手，
將慢船加價幅度大過快船，令到2樣船的差額盡量縮小。

民間一直有建議公眾交通
例如機場A線E線巴士
或者港鐵短途vs長途/邊境
便宜組合加幅高於貴價者
期望逐步拉近
但營運商角度
近似統一百分比上調票價
盤數一定靚得多

下月實施特恵票十蚊以上變兩折
以往都仲有討論兩蚊應否適用於快船
而家即將統一 船通常點對點
或者係某啲地點嘅唯一途徑
唔似巴士咁存在長線短搭
咁樣加亦可能令兩蚊客卻步
例如離島長者減少出市區
或少咗兩蚊客去離島遊覽

kay 發表於 2026-3-7 19:52
睇電視新聞嘈得勁個班係坪洲普通船用家
睇下仲有無野可以做

坪洲快慢船航程其實相差不大，印象中是5-10分鐘，難怪他們這麽大意見。

kay 發表於 2026-3-7 19:52
睇電視新聞嘈得勁個班係坪洲普通船用家
睇下仲有無野可以做

當年坪洲乘客如果不是發難趕走油麻地小輪，給油麻地小輪專心經營港外線，今天坪洲仍然會有普通船可供乘搭