[Dbay]香港興業建議將成個愉景灣開放俾的士出入

詳情如下圖所示，如果建議落實嘅話，會係今年第一季實施。

同埋會係遊艇徑街渡碼頭、消防局隔離、意峰、高球會增設的士站。

到時的士唔會淨係局限喺愉北活動，可以係成個愉景灣行走。



















報告完畢。

香港興業向居民建議撤銷愉景灣現有的士禁區，允許市區及大嶼山的士獲准進入愉景灣所有範圍及在任何獲准地點上下車，進入逗留時間由45分鐘延長至60分鐘，並於愉景灣南部的消防局、稔樹灣碼頭、高爾夫球會等增設四個的士站，以及提升道路安全管理和人工智慧監察系統等，預計於今年首季實施。

而家愉景灣同珀麗灣係唔係都有逐漸放棄自辦區内外交通嘅傾向？

吳宗錡 發表於 2026-3-9 09:16
而家愉景灣同珀麗灣係唔係都有逐漸放棄自辦區内外交通嘅傾向？

我反而想愉景灣區內那些出租車去向如何，可能香港興業是想著開放的士行整個愉景灣後，縮小相關車隊規模。

吳宗錡 發表於 2026-3-9 09:16
而家愉景灣同珀麗灣係唔係都有逐漸放棄自辦區内外交通嘅傾向？

如果有人行動不便要出入醫院，搭完的士再轉村巴/船都係唔方便，比的士入嚟係需要

LN9267 發表於 2026-3-9 12:13
我反而想愉景灣區內那些出租車去向如何，可能香港興業是想著開放的士行整個愉景灣後，縮小相關車隊規模。 ...

睇原post，愉景灣暫時仲未容許的士做淨區內客

而家愉景灣入面一架二手哥爾夫球車可以炒到過百萬，睇黎終於可以落幕

MP7697 發表於 2026-3-9 13:37
而家愉景灣入面一架二手哥爾夫球車可以炒到過百萬，睇黎終於可以落幕

2樣唔同野。

今次建議開放的士營業範圍﹐唔代表的士可以完全無限制在區內營運。

結終都有 60分鐘(現時45分鐘)的停留限制﹐故此停留在區內的車輛﹐始終唔會留得太長時間。
換句話說﹐區內的士供應始終有限。

而且睇個勢﹐的士在區內落客後﹐除非即時有客上車﹐否則都只能去的士站等客﹐限時內離開。
對班高球車的客﹐完全無幫助。而本身又有區內 "的士"﹐又唔係太需要用到的士做接駁。


結論﹐只係方法居民直接坐的士往返市區﹐可以做到點對點﹐直接屋企上/落車。