東京都營巴士司機荒減班

日本東京出現路線巴士「司機荒」。報道指，都營巴士去年十月起在十九條路線合共每日削減逾二百班次，影響範圍涵蓋二十三區中一半以上。 東京都交通局解釋，委託營運部分路線的巴士公司出現乘務員不足，加上司機高齡化，現時約一半司機年逾五十歲，不少人在六十歲前後退休，新人卻難以補上。

受年輕人愈來愈少考大型二類駕駛執照，以及假日輪班等工作條件吸引力不足所限，即使當局放寬工時規定，要維持原有班次亦需更多人手。為此，交通局嘗試由零培訓沒有駕駛資格的人入行，並舉辦體驗活動，希望拓闊招募來源。

地方政府與巴士公司亦各出其謀。以東京葛飾區為例，區方向區內民營巴士公司提供司機住房津貼、人手招聘開支補助，以及鼓勵改善女性司機工作環境的資助，務求穩定司機數目。 東急巴士則開始聘用印尼籍等外籍司機，包括預計成為日本首名「特定技能」女性巴士司機的人手，並強調多元人材有助提升整體服務。

人工仲低過香港巴士佬

其實唔只都營巴士, 好多日本地方都係
都營巴士加埋新年額外補水福利同勤工都唔算吸引, 出手太低