2026-27 葵青區巴士路線計劃 (RPP) [全文已上載]

GZ4031 發表於 2026-3-12 22:34
作為一個即將搬離青衣中既28年居民我覺得41A 要兜都算, 講緊5年前都有人諗過咁做
但當時討論既重點係, 你 ...

講真我覺得而家41A日中有啲時段其實開20分鐘係合理，以我個人經歷平日就算係下晝兩點幾開20分鐘一班都係上50幾人就上公路返青衣，差唔多時段42a講緊8分鐘一班每班車平均係可以上90人一程，我覺得如果開12分鐘一班嘅話起碼要上到大約70人一程先合格，如果唔係我覺得開15分鐘一班都唔算供不應求

XZ4201 發表於 2026-3-13 21:46
講講下42a提速嘅問題喺呢度又變咗另一個年經

早幾日呢個版有版友quote左句professor講既野

唔好剩係用你自己個腦黎講野
一句說話簡而精篤中好多人死穴
而且駁又駁唔到

呢個年代太多人帶風向同誤導人
連D professor都叫人做多D功課先好出聲

尤其依家南北橋都有特快
有咩誘因要開多條?

九巴唔試下43M改行天橋左轉涌美路？

MK01 發表於 2026-3-14 12:14
九巴唔試下43M改行天橋左轉涌美路？

班客太習慣去搭 88D
同埋始終係小巴 , 88D 先兜美景落涌美都唔係太慢 (至少快過等條疏到核爆嘅 43M)
捱到而家先 cut 剩早繁已經算仁至義盡

樂仔〞 發表於 2026-3-14 12:42
班客太習慣去搭 88D
同埋始終係小巴 , 88D 先兜美景落涌美都唔係太慢 (至少快過等條疏到核爆嘅 43M)
捱到 ...

43M搞成咁，都係因為當初起好天橋咗陣唔改行天橋，死都要停青衣工業中心，搞到要去到翠怡掉頭
但又唔改行順時針方向搶返班客

MK01 發表於 2026-3-14 12:48
43M搞成咁，都係因為當初起好天橋咗陣唔改行天橋，死都要停青衣工業中心，搞到要去到翠怡掉頭
但又唔改行 ...

想搶翠怡客啫 (雖然當初無加站)
但點夠 88 88B 吸引 ...