[路線計劃/RPP]
2026-27 西貢區巴士路線計劃 (RPP) [全文已上載]
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93K食95M後，我估計下一步會搵95開刀，將1A，95和213D做重組。 |
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1A呢條搵錢大流水都想郁？
95同213D都唔奇
最簡單跟95去到順利就上安達臣
然後喺安愉道落番寶林路
（來回唔入彩虹道）
213D資源收歸國有
秀茂坪就是但塞條繁時1X
跟番95落山，去到大角咀止步
（類似27X玩法）
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如要討論，請先人身攻擊一次😇
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重組唔係問題, 但唔好整埋咩1B 1C 1P 1S 1X去分薄1A資源, 唔掂又走去將架車收走, 要搞搞95A 95B 95C 213C 213F好啦! |
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停蕪湖街可以衝落去公廁 
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jacky03 發表於 2026-3-13 11:50
其實都改到airside總站門口，點解唔順便入埋去，甚至改為來回程
係喔 你唔講都唔為意 明明22s/25 都改咗做循環線 78c 又一個鐘頭先一班應該夠位擺797 啦。797 同亞視真係冇分別😂
回正題
1. 93K + 95M 直頭越玩越癲 明明95M 入一入安達臣，可以救返條線
2. 796x 大循環感覺反而會趕客 放工時間明明最多人落車係馬頭圍邨一帶 ，返工就係新蒲崗
3. 安達臣繼續冇車去觀塘 之前嗰啲 延長全部失晒蹤 |
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deal5354 發表於 2026-3-13 12:52
根本290改行中九龍幹線+將隧來回行車時間加埋頂盡慳得15-20分鐘車程，慳得1車但客少左最少3成博唔過。
290改行六幹其實仲可以玩秀暉樓上觀繞，淨係飛彩虹黃大仙同葵涌道荔景邨，扣返龍翔道新清塞車等埋站時間繁時有機會快到15-20分鐘。黃大仙彩虹客0變A慢5-10分鐘，呢樣就睇居民覺得荃灣緊要定黃大仙緊要。
彩虹轉乘名義上留比A/X/98A做（嘔心？今年RPP有邊項補償係唔嘔心，何況只係補償唔知有幾多人用嘅轉乘組合），而且新西變荃灣轉車未必慢過而家290轉車。
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走線終於變返正常少少，佢當年一早咁改未必會搞到今日咁頹
如果稅務中心出唔到客既話，下次又可以改德朗邨直接去麗晶花園第8座
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九斬8A，城縮796X，睇嚟黃埔尖沙咀客真係跌好多 |
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紅磡往返尖咀線都唔少
只係人在新光黃埔就慘過紅磡灣
行去搭8 269B都有D遠
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潮流尖端 跟得到先好跟
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74queen 發表於 2026-3-13 21:32
九斬8A，城縮796X，睇嚟黃埔尖沙咀客真係跌好多
796X 係土瓜灣一帶去尖沙咀流水跌咗好多 加上佢自己又越開越疏 8A 根本就係惡性循環 越疏車就越唔坐（等車仲耐過坐車）
但796X 要改都應該改返紅磡一帶做總站 紅磡嘉里酒店又唔係冇位 改大循環根本得不償失
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