2026-27 沙田區巴士路線計劃 (RPP) [全文已上載]

Jamesho81 發表於 2026-4-2 22:52
踢去河西第日仲點重點
286A落咗市中心就分分鐘出到客
達唔到以減為目標嘅核心

唔使咁複雜
本身收平一或幾格嘅路線就無乜可能喺住宅區嗰邊擴展服務範圍
佢寧願又玩286但唧牙膏一班半班咁試水温
係巴膠先日日幻想全日線改嚟改去所謂救線
286A已經叫相對大發慈悲冇大斬只係乘機提早尾車

DS510 發表於 2026-3-31 23:28
入面有幾項都值得考慮
例如 81 回程經美輝街，可方便美田客
仲有 A46 駿洋特班同 88X 回程分段等等

石門站來往瀝源禾輋嚟講
回程83K小瀝源路遊樂場站行返入去還可以
但係就去程不論行出去寶城街站搭83K正班或行去搭鄉議局站堆車就堅Kam（尤其前者去程要loop埋富豪河畔新城市）
不如都係搭67A總站落車行過去吧啦，反正嗰段路全程都係商場室內或有蓋行人天橋

不如考慮下用80K廢物利用
改成循環線（原愉翠方向走線—小瀝源路—安明街石門站—小瀝源路—源順圍東南段—牛皮沙街愉翠巴總外面分站—原新翠方向走線）
順便喺ALVA附近內街加站，插定旗serve可樂廠華懋新樓盤以至電話機樓學生宿舍地皮嘅未來住客

S3BL100 發表於 2026-4-2 20:52
當然，但今次 286A 全日 + 86C 拖慢，日間用車數目唔見得會同我上面講緊既野有分別，不過我上面就做多好 ...

其實既然 86C 都日中拉慢去做大圍，286A 可能真係有後續重組都未定。

反正 286A 仲要改埋兜欽州街長沙灣道入南昌街，佢之後改行欽州街出南昌站再行海達海盈上青沙入大圍，行車時間冇分別，而且填海區入大圍，晚上 8 點收車啱啱好，反正夜晚都唔會有客。

呢一步其實就係借 286A 個名去做返當年建議的 286。

另一種方案咪就係 286A 斬剩早繁，反正 86C 都做晒 286A 要做的野。

2076 發表於 2026-4-3 03:03
其實既然 86C 都日中拉慢去做大圍，286A 可能真係有後續重組都未定。

反正 286A 仲要改埋兜欽州街長沙灣 ...

要斬應該呢一步就做咗
直接86C食86A加雙分
而唔係將286A全日

ccchhhuuunnn 發表於 2026-4-3 05:54
要斬應該呢一步就做咗
直接86C食86A加雙分
而唔係將286A全日

咁前面有版友話86C 286A兩者不盡相同