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港鐵向南區區議會簡介南港島線西段(附走線及車站位置)

 火.. [複製鏈接]
slsso 發表於 2026-4-22 12:49 | 顯示全部樓層


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其實咁既走線,成個隧道段唔起都得

錢都可以慳一大筆

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LN9267 發表於 2026-4-22 14:03 | 顯示全部樓層
slsso 發表於 2026-4-22 12:49
其實咁既走線,成個隧道段唔起都得

錢都可以慳一大筆

南區地區聲音是全段興建,中西區那邊覺得這樣是方便出入,因為形成環形網絡,多了路綫選擇。
愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
slsso 發表於 2026-4-22 15:07 | 顯示全部樓層
LN9267 發表於 2026-4-22 14:03
南區地區聲音是全段興建,中西區那邊覺得這樣是方便出入,因為形成環形網絡,多了路綫選擇。
...

你問人想唔想要,實個個都想要


問題係咁樣起,4卡APM隧道段真係唔會逼爆?
使大錢,如果最後搞鑊泡出黎就有啲搞笑

唔起隧道段,自然咁分部份客源去其他交通工具
唔使夾硬谷條APM既capacity, 成本效益可能會仲好
西九小確幸 發表於 2026-4-22 15:23 | 顯示全部樓層


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天空之神 發表於 2026-4-22 11:39
膠輪同智軌,我相信唔係同一回事

東段既 3 卡鐵軌都出哂事迫爆果陣

膠轆載客率低就係低,開幾多卡都改變唔到個事實,台北文湖線比你開足8卡,一到繁忙時間照樣打爆
從西九龍出發,看香港交通優劣
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