九巴11B、29M、61X、95修訂班次

violet 發表於 2026-3-20 17:57
93K九巴廿幾年前已經想cut

今時唔同往日
依家九巴擺明想將條93K變百搭線

61X因為收得平
但客量未至於去到85A級別

JX9097 發表於 2026-3-20 12:20
1A？
唔係呀化......

其實而家跳飛機年代 , 用車數量基本上只係紙本上嘅記錄
實際上用嘅數量應該有出入

3bx 發表於 2026-3-20 15:00
19應該轉為鑽石山(啟翔苑)往安達臣循環線，一來可以慳到車，總站又可以騰出空間拉其他線入去。
...

如果轉循環要點處理安秀（安愉徑）掉頭問題？
維持返現時走線來回都入去自轉就好似顯得更加累贅，
但假設直接改成依順時針或逆時針行一圈就落山，
又好似難以平衡山上安禧街同近安愉徑兩邊啲利益...

不如更改安愉道總站設計，俾巴士食埋小巴條孖坑，
而現時的士車坑嘅左邊則改為小巴站，
右邊路段就加劃雙黃線以作為行車通道，
然後將出站通道嘅南邊（近路壆）行車線轉做的士站，
利用的士可以靠右上落嘅特性嚟善用成個總站空間啦