九巴2E、6F、7修訂班次

KE7066 發表於 2026-3-25 14:04
反過來唔通係度叫巴士公司開善堂現實咩？

咁巴士就公共服務啦嘅

不過係拎條44祭旗然後地圖炮唔係咁好囉
例如45衰衰地日間坐滿都話無客

1181174166 發表於 2026-3-25 14:02
Why not both?

共存我個人唔介意，亦無意見
只係如果九巴真係出手「二揀一」
你同我都無得say

JX9097 發表於 2026-3-25 00:04
併太多，線太長
其實效率反而會降低

合併效最大優點就係可以慳車

建議合併組合
23+26M+29M
4+3+6=13部

3B+3M+11K+21
6+4+7+4=21部車

2種模式合併
最多可以慳一半車，2種模式最多可以用到15-20部車。加市區雙向分段或者有誘因去做合併

1181174166 發表於 2026-3-25 14:13
咁巴士就公共服務啦嘅

不過係拎條44祭旗然後地圖炮唔係咁好囉

話就話係公共服務但要去到社會責任門檻都唔低

講到係社會責任不外乎都係得 51 一條
其他衰極有排都未去到呢個程度
甚至署方角度都頗明顯正常係以 30 分班係最低服務水平去睇

KE7066 發表於 2026-3-25 15:15
話就話係公共服務但要去到社會責任門檻都唔低

講到係社會責任不外乎都係得 51 一條

而家某d人的思維被歪曲晒, 難怪難以正常討論下去!

p.s. 不要胡亂對號入座!

JX9097 發表於 2026-3-25 14:39
共存我個人唔介意，亦無意見
只係如果九巴真係出手「二揀一」
你同我都無得say

無say還無say，意見就我全都要

再推都可以行窩打老道，減少旺角車流
要出旺角就行去鳳舞街

KE7066 發表於 2026-3-25 15:15
話就話係公共服務但要去到社會責任門檻都唔低

講到係社會責任不外乎都係得 51 一條

署方30，佢咪話想60囉
當然，就算大家拎18個40嚟講，都係講緊非日間時間