當年回益:701還是單層時

原帖由 FA9671 於 2007-8-13 16:51 發表


證明新巴有遠見，如果俾著九巴開都廢事開線
不過好似蝕左好耐先有得賺

若果係九巴投到，當然唔會開新線，拉一拉18都搞掂。
咁叫做「唔浪費資源」

原帖由 gn3509 於 2007-8-13 17:11 發表

關有遠見咩事?
701係運輸署批出既5條西九龍專線其中一條,唔係新巴自己開

唔知當年九巴有冇入標投呢批西九線?

[ 本帖最後由 nwfb1001 於 2007-8-13 17:29 編輯 ]

原帖由 JX9097 於 2007-8-13 13:16 發表
依家喺花園街/旺角道/旺角街市分站
等車等到傻咗都未上到車

旺角道肯定唔會上唔到車, 即使條人龍排到上行人天橋, 最多都係
打爆一部車。

原帖由 nwfb1001 於 2007-8-13 17:23 發表


唔知當年九巴有冇入標投呢批西九線?

７０１係咪連埋７９６系線一齊招標嫁？
如是者，
九記就真係無投到ｌｕ～

原帖由 JC3341@31M 於 2007-8-13 19:58 發表


７０１係咪連埋７９６系線一齊招標嫁？
如是者，
九記就真係無投到ｌｕ～

印象中，唔係

o甘反而益o左九巴，批出o既路線有幾多而家開到？

另問：當年701點兜法？點解可以兜到冇人搭？

最關鍵係有海麗邨,同埋西鐵月票咋嘛..

原帖由 sq285 於 2007-8-13 20:19 發表
o甘反而益o左九巴，批出o既路線有幾多而家開到？

另問：當年701點兜法？點解可以兜到冇人搭？

西九線開左701,702,971
703同705(M)冇開

舊701落旺角都要經大角咀

原帖由 sq285 於 2007-8-13 20:19 發表
另問：當年701點兜法？點解可以兜到冇人搭？

路線大約如下：
南昌站→南昌邨外兜大半個圈 (通州街、港灣豪庭)→維港灣→櫻桃街→
新填地街→旺角道→旺火總站 (循環)→亞皆老街→維港灣→南昌邨外兜大半個圈
(港灣豪庭、通州街)→南昌站

可以說新區的定線，都是有直路不走，偏要「搵路兜」，港灣豪庭和維港灣尤其
嚴重。

另當年701班次(西鐵南昌站開)

平日
0630　0645
0700－0945 (每00,15,30,45)
1000　1018　1036　1054
1112　1130　1148
1206　1224　1242
1300　1318　1336　1354
1412　1430　1448
1506　1524　1542
1600－2200 (每00,20,40)

假日
0630－2110 (每10,30,50)
2135　2200

後來701響2004年8月大幅修改路線、班次
同改為免費轉乘,但當時尾班車仍然係2200
直到同年12月先延長至2330

PS: 當時701主要係用33XX,不過星期一至五
下午繁時就會同971 o既20XX交換