本帖最後由 Toz 於 2026-4-13 03:32 編輯
笑鬼死, 有人認為人地關口一程過去搭郵輪影響經濟, 一程過去搭飛機就唔影響經濟
仲話乜野飛機遲左可以搭第二班, 所以機場巴士遲左無問題? 咁真係要祝你多改幾次機票
有唔少航線係每日得一班, 甚至兩日先一班, 遲左點搭第二班? 咪玩啦
郵輪呢? 一般如果旁晚開船, 中午就可以上船, 上左船就開始玩(早去仲有lunch食), 預早六個鐘搭過去完全無蝕底, 巴士線亦無理由最後關頭先到, 中午十二點前係關口開車先係, 如果咁都遲到, 咁用其他方法都唔慌準時
事實係大把內地人係羅湖同落馬洲直接搭去機場，小紅書大把教學，羅湖搭去青衣轉機鐵, 第一程免費
係咪以為可以帶動青衣城消費？錯啦，上去兜多個圈, 隨時因為超時無左免費轉乘, 邊個同你咁玩
現實係因為係香港搭飛機方便多選擇, 試多幾次先可能會順便係香港留一段時間
有得揀人地先會黎, 咁都唔明
特登焗人地轉幾次車先上到郵輪會刺激消費? 調返轉問下自己落唔落搭先啦
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