粉嶺北古洞北招標路線

tt777 發表於 2026-4-16 10:05
主要係B線愈來愈多令經上水北上人愈來愈少，
何況依家54區有埋B3A，北上肯定首選B3A，
其他大人口區有44 ...

56系要翻生...

要好似261S咁玩
菁/和田-->寶田-->良田-->大興-->公路

就54區就算再加簡易公屋果堆客..根本養唔到一條獨立上水線...
除非經新田站比人轉落馬洲....

ccchhhuuunnn 發表於 2026-4-14 20:13
老實講 經大欖落荃葵 同 直行觀塘道而唔係雞肋九商/啟德 兩條巴士線已經盡避地鐵兼同時落市區傳統旺區/大 ...

古洞上水公路線將來有機會同76合併兜埋古洞北才上公路，變相令新田、悠壆路一帶有車去古洞駁鐵


至於粉嶺北估計九巴將來會重組現有路線，整到一條來往粉嶺北和觀塘道的路線

Mercer 發表於 2026-4-16 09:40
繁時係78C 79 79X?

應該唔夠補56 56A 79P 679 979 運櫈條數

繁時78C、79、79X 都可以載到80客以上

56 同皇后山無關係，56A條數唔算差，應該有賺。


79P無人迫佢開，同埋都係當79X繁時特車，又唔係運櫈應該都唔洗蝕。

679/979以我所見早繁都有唔少客，可能只係打和。而合併後979晚繁都仲有三十幾個客，應該只係蝕少少

3bx 發表於 2026-4-16 11:20
繁時78C、79、79X 都可以載到80客以上

56 同皇后山無關係，56A條數唔算差，應該有賺。

979晚繁會唔會係＄2客當10咁搭