運物局公佈 2025年度鐵路統計數字

立法會 2025/26 Budget Q
https://www.legco.gov.hk/yr2026/chinese/fc/fc/w_q/tlb-c.pdf

總乘客量 (第536 - 540頁)
市區四線、東涌綫、迪士尼綫 輕微下跌
屯馬綫、東鐵綫、南港島綫、機場快綫 輕微上升

載客率
各綫每平方米4人的載客率大致上升, 其中東鐵綫達98%

最繁忙路段
與2024年一樣:

東鐵綫: 大圍至九龍塘
屯馬綫: 荃灣西至美孚
將軍澳綫: 油塘至鰂魚涌
港島綫: 天后至銅鑼灣
南港島綫: 金鐘至海洋公園
觀塘綫: 彩虹至九龍灣
荃灣綫: 深水埗至太子
迪士尼綫: 欣澳至迪士尼
東涌綫: 奧運至九龍
機場快綫: 青衣至機場

新信號系統預期投入服務時間 (第535頁)
荃灣綫: 2026年3月15日
港島綫: 2027年
觀塘綫: 2028年
將軍澳綫: 2029年


輕鐵 (第541 - 542頁)
最高可載客量: 706 (每小時5088人)
最高載客率: 751 (每小時95%)
2025年每月平均客量 1290 萬人次
2025年總客量: 1.544 億人次
列車數量: 149輛

屯馬綫未來
整體而言，屯馬線（包括其車站的承載力）可以滿足洪水橋／厦村新發展區主要人口入住的交通需要。政府與港鐵公司亦一直密切監察各鐵路線的列車服務，並按乘客量變化及實際情況，適時透過多管齊下的措施，包括增加列車班次、靈活調整列車服務、加插短途列車服務及加強客流管理等，以改善人流及提升乘客出行體驗。此外，按現時規劃，洪水橋站附近將建設運輸交匯樞紐，便利市民轉乘不同公共交通。運輸署會參考 相 關交通顧問報告，研究加強區內公共交通服務(如專營巴士路線)以配合乘客需求。