九巴建議11X延長至安達臣

巴士的膠 發表於 2026-7-9 15:55
最少阻力應該係問阿嬸有冇興趣開條22H，啟德醫院-牛頭角站-協和街-順利邨道-安泰-安達臣。

從來都係阿嬸 ...

你咁行法都已經同90B小巴有重疊位啦...

何況要搞22H都招呼返又一城，
以及樂富、美東甚至竹園嗰邊先...

KE7066 發表於 2026-7-9 16:23
太公唔會攞條同 5R 重疊得咁緊要嘅線出嚟問

要做啟德醫院，宏照道 - 啟祥道 - 牛頭角道 - 振華道 上山就 ...

淨係九龍灣商貿區行振華道上山都已經同48小巴重疊

ENS529 發表於 2026-7-9 16:45
你咁行法都已經同90B小巴有重疊位啦...

何況要搞22H都招呼返又一城，

90B行秀茂坪道、康寧道，建議係協和街、順利邨道，已經避咗。

5R/15A做觀塘道，呢條觀塘無乜站，如果計獨市位啟德果邊仲可以經承豐道去埋沐泰街。

s3m89 發表於 2026-7-9 12:30
當初支標13和19是全日線

213E和600是上下繁往返對開各四班車

依家咁睇 13 就可能唔夠客全日

213E 秀暉樓直去啟隧的確係幾吸引
雖然 19 都轉到 26，不過要經土瓜灣/佐敦
但 213E 要全日就可能真係要經埋觀塘先得

不過都見到意見提到會與 14X 215X 重疊
雖然觀塘道本身例如去旺角/九龍城都有唔少選擇
多一條特快去尖沙咀應該還好？

但亦唔排除 14X 客量有機會分薄
始終除咗油塘，就係輔助 215X 為主

DS510 發表於 2026-7-10 13:27
依家咁睇 13 就可能唔夠客全日

213E 秀暉樓直去啟隧的確係幾吸引

多條線一定分薄班次，再加線只會重覆38/42C拆到碎哂嘅問題，非繁條條都疏。真係要多一條全日線嘅，都可以考慮吓40P/234C/234D，除咗觀塘，仲送埋荃灣，唔駛爭人哋條290A特。

巴士的膠 發表於 2026-7-10 17:18
多條線一定分薄班次，再加線只會重覆38/42C拆到碎哂嘅問題，非繁條條都疏。真係要多一條全日線嘅，都可以 ...

當年巴士仔知道38,42C長期用三門巴士,12米冷氣車都唔夠載就做40,290,40P,33,33B重組全日去分餅仔先成功處理問題下,以爲可以開安記13仔,2X全日去分薄咗架2A客戶但實際上其實係到鬼打鬼互相界客仲要係其他線不停收車處理問題.(其實6C,X6C,6F呢組都有同樣問題)


btw,講到尾架13仔,2X應該要執一執個走線否則將來三彩,安記越來越多人住而繼續同2A鬥重疊走線的話到時會係大家都輸.

巴士的膠 發表於 2026-7-10 17:18
多條線一定分薄班次，再加線只會重覆38/42C拆到碎哂嘅問題，非繁條條都疏。真係要多一條全日線嘅，都可以 ...

尖沙咀線今時今日要有運行(以全日線角度)

就一定要行彌敦道
213E兩個方向都唔經
可以唔駛咁急

其實出年就知點玩
如果唔按當年招標線找數
就要交其他建議

當然如果緊急既咪好似11X直接上會
但到目前為止都只有11X咁做

諗PLAN B C D E F可能最後都係一步都無行過