九巴建議11X延長至安達臣

ENS529 發表於 2026-7-24 15:38
其實都啱，咁嘅新13可以一條滿足多個願望，
撇除樂華和曉光街嘅大角咀及深水埗車得而復失，
呢條路線最大 ...

車程方面冇計，安達臣去旺角要快嘅話
應該跟 213D 經新清落返彩虹
但新 13 要經埋秀茂坪/觀塘就難免要兜

不過依家 13 似乎都係 1 小時多啲就行完
新路線分別只在於改經秀明道/觀塘
車程應該都唔會增加太多？

另一方面可能都要比番啲補償樂華/曉光街
雖然或者有類似選擇，但始終突然冇咗條線

DS510 發表於 2026-7-24 21:26
車程方面冇計，安達臣去旺角要快嘅話
應該跟 213D 經新清落返彩虹
但新 13 要經埋秀茂坪/觀塘就難免要兜

以現狀樂華巴士路線，2A已做到13的網絡
13不行振華道都未必需要補償，
除非樂華區佬硬係要霸人哋資源

s3m89 發表於 2026-7-24 22:29
以現狀樂華巴士路線，2A已做到13的網絡
13不行振華道都未必需要補償，
除非樂華區佬硬係要霸人哋資源 ...

根本巴士仔厹公專程將安記13同美孚架2A,2X走線跟到貼一貼就知道下一步將2A,2X,13重組處理之後等安楹有車去荔枝角工廠區和厹公巴士仔寫字樓總部俾人甚至巴士公司的員工返工.

FBI2 發表於 2026-7-24 18:04
連休息俾100分鐘夠行有突

而家 13 非繁一單連休都要畀 90 分，繁忙時間 90 分更加係唔夠行。13D 行法比 13 慢起碼三個字，你認為有可能 100 分搞掂嗎？


13 唔係 1A 214，拉到咁長你覺得合理嗎？

DS510 發表於 2026-7-24 21:26
車程方面冇計，安達臣去旺角要快嘅話
應該跟 213D 經新清落返彩虹
但新 13 要經埋秀茂坪/觀塘就難免要兜

曉光街之後左轉協和街落山,之後跟13P咁飛站
亞皆老街個堆站補個2A/16係麗晶轉乘

FBI2 發表於 2026-7-24 09:33
13和13D合併係最好處理方式，一來山上有全日車出入觀塘，二來不但不用加車而且減到3架車。

新13建議如下 ...

認同應善用廢線13D同13整合
但西段依然廢物,反建議太子道東後飛橋直達深水埗,經黃竹街出返長沙灣道,總站擺甘泉街
仲解決埋長久以來觀深直車問題

旺角就交比213D,至於大角咀就悉隨尊便,睇需要拉埋過去定BBI算

S3BL100 發表於 2026-7-24 23:03
而家 13 非繁一單連休都要畀 90 分，繁忙時間 90 分更加係唔夠行。13D 行法比 13 慢起碼三個字，你認為有 ...

13邊駛90分，非繁60分已經行完，夾硬慢碌先會70分。

繁時連休息100分一定夠行，除非有大塞車。

s3m89 發表於 2026-7-24 22:29
以現狀樂華巴士路線，2A已做到13的網絡
13不行振華道都未必需要補償，
除非樂華區佬硬係要霸人哋資源 ...

可能補番個 16 轉乘去大角咀?
雖然估計需求不大

YouTime 發表於 2026-7-25 00:17
曉光街之後左轉協和街落山,之後跟13P咁飛站
亞皆老街個堆站補個2A/16係麗晶轉乘
...

前面有版友提到 13 13D 合併
估計應該係跟 13D 行秀明道？

如果係行番曉光街應該都 OK
始終秀明道嗰邊都仲有唔少選擇
不過就少咗條線去牛頭角道/大角咀

可能又係整番個轉乘嚟補償

至於亞皆老街跟 13P 飛站
就視乎來往九龍醫院之類的需求如何
或者好似 296C 咁都可以行到天橋