新聞:天星反對拆灣仔碼頭

原帖由 hkicq 於 2007-8-16 14:13 發表

你估計政府用乜理由拆尖沙咀天星碼頭﹖
到時大可搞(仿)1代-2代-3代碼頭既天星1日游.
現時會展東既填海已推倒重來﹐咁早提出拆碼頭係政府要硬上馬? ...

灣仔碼頭播住中環灣仔繞道同P2路延長段都冇可能唔拆架啦

原帖由 guia 於 2007-8-15 21:39 發表


天星反對有佢道理...影響生意
不過發展才是硬道理前題下, 相信最終會講掂數
將碼頭向東北偏北不足一百米 ...

或許天星先提出要求﹐看看政府對此有什麼補償。

中環要搬碼頭時﹐天星以七號碼頭改裝為現時模樣為條件﹐
結果那個碼頭就是如此『興別不同』。

不論財團、政府、議員又或是保育人士﹐其實每次都是將彼此利益
來較量或交換﹐好讓自已的理念極大化。 社會就是如此現實﹐
所以制度永遠是最重要....

原帖由 guia 於 2007-8-16 22:06 發表



現在灣仔天星碼頭都唔係正式雙層設計,
新碼頭係正式雙層設計WO, 兩個設計都唔同點比呢??
其他正式雙層設計尖沙咀天星碼頭同中環天星碼頭又唔見混亂?

仲有現在灣仔碼頭只有天星用 ...

就係宜家個碼頭設計先match到灣仔兩線的經營方式啊。
我宜家講緊的問題係等候區環境唔理想啊。

原帖由 500 於 2007-8-18 11:39 發表


就係宜家個碼頭設計先match到灣仔兩線的經營方式啊。
我宜家講緊的問題係等候區環境唔理想啊。

不如你講下新碼頭個雙層design 有幾差呀?
新碼頭有2層大堂就唔會混亂架啦

原帖由 guia 於 2007-8-18 22:07 發表
不如你講下新碼頭個雙層design 有幾差呀?
新碼頭有2層大堂就唔會混亂架啦

又要爬樓梯才能坐上層？

原帖由 ccicoltd 於 2007-8-18 22:37 發表

又要爬樓梯才能坐上層？

因應法例要求. 新碼頭會有升降機....

p.s. 唔知第時翻新尖沙咀天星碼頭會否加裝升降機 ??

原帖由 guia 於 2007-8-18 22:07 發表


不如你講下新碼頭個雙層design 有幾差呀?
新碼頭有2層大堂就唔會混亂架啦

新碼頭天橋→上層要落一層樓梯，樓底太低→焗，碼頭水手離水面太大(即使滿潮時收纜都已經危險，退潮就更加大wok)，有關碼頭的design並唔合適天星的大部份船隻用(最新果兩首就o岩用)。

灣仔線平時用上層，咁但係繁時開下層的話，學中環咁玩兩層又點將客分流？
宜家果度的好處就係廁所果邊爆場的話，可以即時將乘客分流去下層。

混亂？宜家個閘太細，吸收唔到波動時多人的場面。(書展、會展的大型公眾參與型event多人得濟要行返上橋係灣仔線乘客的家常便飯)

[ 本帖最後由 500 於 2007-8-18 23:12 編輯 ]

原帖由 500 於 2007-8-18 22:56 發表


新碼頭天橋→上層要落一層樓梯，樓底太低→焗，碼頭水手離水面太大(即使滿潮時收纜都已經危險，退潮就更加大wok)，有關碼頭的design並唔合適天星的大部份船隻用(最新果兩首就o岩用)。 ...

而家行天橋去碼頭都要行落一層o架啦.
將來起左新碼頭一定會有lift 或電扶梯o既設備,
所以就算將來要落一層,都唔會比而家不便.
以新天星碼頭o既設計,唔覺得下層樓底低,焗就更加唔覺...

原帖由 500 於 2007-8-18 22:56 發表


新碼頭天橋→上層要落一層樓梯，樓底太低→焗，碼頭水手離水面太大(即使滿潮時收纜都已經危險，退潮就更加大wok)，有關碼頭的design並唔合適天星的大部份船隻用(最新果兩首就o岩用)。 ..


灣仔線平時用上層，咁但係繁時開下層的話，學中環咁玩兩層又點將客分流？
宜家果度的好處就係廁所果邊爆場的話，可以即時將乘客分流去下層。


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朋友, 個圖則可以改架嘛... 不過你等個新碼頭圖則公佈左再討論都未遲

新碼頭有兩層就會有兩個大堂架, 開2個入口就已經可以分流啦
又唔見中環5,6,7號碼頭會混亂? 新渡輪D船載客多過天星3倍WO

你講混亂, 根本係宜家灣仔碼頭設計既缺憾得一層侯船室, 如果要船2層上客有混亂
但如果有二層侯船室 都會混亂? 願聞其詳

P.S. 你說中環碼頭焗, 我亦未見得灣仔碼頭有幾通爽WO..

[ 本帖最後由 guia 於 2007-8-18 23:20 編輯 ]