原帖由 053h4 於 2007-8-18 23:03 發表 
現時可以填海嗎?
不能填海如何搬碼頭?
係先填左海左個新灣仔碼頭, 搬左碼頭之後
再拆舊碼頭再起P2路同中-灣繞道 |
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原帖由 barca_399 於 2007-8-18 23:11 發表 
而家行天橋去碼頭都要行落一層o架啦.
將來起左新碼頭一定會有lift 或電扶梯o既設備,
所以就算將來要落一層,都唔會比而家不便.
以新天星碼頭o既設計,唔覺得下層樓底低,焗就更加唔覺... ...
我幾時有話唔洗行落橋？
不過我個人認為新中環比較先前的好處就只係得barrier free一點咁大把……
我每星期有兩三日用中環下樓過海收工，我就真係感到十分焗。(因為風扇的氣流流動率太低，人多問題就會出黎) |
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原帖由 guia 於 2007-8-18 23:13 發表
朋友, 個圖則可以改架嘛... 不過你等個新碼頭圖則公佈左再討論都未遲
新碼頭有兩層就會有兩個大堂架, 開2個入口就已經可以分流啦
又唔見中環5,6,7號碼頭會混亂? 新渡輪D船載客多過天星3倍WO
你講混亂, 根本係宜 ...
宜家灣尖的客量開一層都夠洗(只係繁時太多人用)，仲乜要佢玩兩層啊……
好似尖灣、紅碼咁將樓下空置→浪費地方法我個人就唔睇好啦……
灣仔的環境當然差啦，之不過樓底高的好處之一就係熱氣有多點空間走，如果有足夠的風扇的話其實都可以接受的……
[ 本帖最後由 500 於 2007-8-18 23:43 編輯 ] |
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原帖由 500 於 2007-8-18 23:35 發表
宜家灣尖的客量開一層都夠洗(只係繁時太多人用)，仲乜要佢玩兩層啊……
好似尖灣、紅碼咁將樓下空置→浪費地方法我個人就唔睇好啦……
咁矛盾., 你想開一層定兩層?
咁新碼頭可以有需要時先開第二層
個碼頭係政府起, 佢一起就起2層 |
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原帖由 guia 於 2007-8-18 23:55 發表
咁矛盾., 你想開一層定兩層?
咁新碼頭可以有需要時先開第二層
個碼頭係政府起, 佢一起就起2層
有幾矛盾啊？平時只用上層，繁時開晒兩層，收費行mono class的話，灣仔的design咪係best fit law。
我唔明你點解解唔明呢點law……
宜家政府要用返中環果隻黎重建灣碼，新碼頭的運作model已經脫離現時的經營現實，我係客都不滿啦，天星就更加會嘈啦……
有需要先開第二層？日日都有段時間要開兩層架wor，一層一個收費閘區？天星就唔得你law……
[ 本帖最後由 500 於 2007-8-19 00:07 編輯 ] |
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原帖由 500 於 2007-8-19 00:01 發表
有幾矛盾啊？平時只用上層，繁時開晒兩層，收費行mono class的話，灣仔的design咪係best fit law。
我唔明你點解解唔明呢點law……
宜家政府要用返中環果隻黎重建灣碼，新碼頭的運作model已經脫離現時的經營現實，我係客都不 ...
我冇講過個外型同中環碼頭同系列WO
只講設計類似中環4-5-6-7-8 號碼頭~
新碼頭有2層侯船室就冇你講既問題發生~
2層侯船室有幾脫離現時的經營現實?
有幾令乘客不便? 希望唔好為反對而反對啦
一個入閘區, 2層侯船室, 人多開多一層就可以
疏導人流, 點都好過宜家逼晒一層
[ 本帖最後由 guia 於 2007-8-19 00:14 編輯 ] |
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原帖由 guia 於 2007-8-19 00:09 發表
我冇講過個外型同中環碼頭同系列WO
只講設計類似中環4-5-6-7-8 號碼頭~
新碼頭有2層侯船室就冇你講既問題發生~
想必你講緊ge係以前7碼係油記(定係新記)時代的玩法：入閘後要你上樓層等船吧……
呢個design本身同中環的天碼已經唔同，大纜都扯唔埋law…… |
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原帖由 500 於 2007-8-19 00:14 發表
想必你講緊ge係以前7碼係油記(定係新記)時代的玩法：入閘後要你上樓層等船吧……
呢個design本身同中環的天碼已經唔同，大纜都扯唔埋law……
我冇講過灣仔碼頭個外型, 你又拉埋一齊講, 又算不算大纜都扯唔埋? |
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原帖由 guia 於 2007-8-19 00:15 發表
我冇講過灣仔碼頭個外型, 你又拉埋一齊講, 又算不算大纜都扯唔埋?
我又幾時講外型？由頭到尾我係講緊個運作方式同設計。 |
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有,用唔著....
好過到要用時冇得用~~...
第二層的確係大部分時間用唔著,
不過起埋都冇影響,
萬一到時要用起上黎個陣冇得用,....
到時分分鐘又有人嘈都似 |
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