[路線消息]
城巴4、4X、48、71、71P重組消息（已宣佈暫緩推行）
火...
[複製鏈接]
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但最近主軸都係放返堆歐四車出嚟，應該無咩火藥剩而且放出嚟啲車都行唔到幾耐
無咩點出新車呢點調返轉睇隨時係預捱多一兩年又會跌返落去唔補
不過從來都覺得話 Y 抽 X 區啲車影響其實好微
撞正咪叫做有理由積極啲去做重組囉
無地方需要抽資源出嚟都唔見得會收埋本死亡筆記唔去諗橋止蝕
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本帖最後由 andreweb 於 2026-5-2 20:11 編輯
你講得對，玩到最盡城巴今次取消唔到48，
最壞打算可以同路幾條線，各減到30-35分鐘一班，唯望最終找到共識解決。
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今次發現原來有人鐘意爛方案
(無話唔比唔係討論SCOPE)
所以呢D TOPIC時間一耐
討論就會亂晒
一黎有背刺問題
二黎隨時間
會有新證物浮面
足以改寫討論方向
不過都係個句
華富張音樂椅已經行緊
有D地區人士社工會幫街坊度度咩方案最好
唔係個個都係等搬新邨
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破壞討論氣氛版友終極收皮
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本帖最後由 LN9267 於 2026-5-2 21:30 編輯
以前試過想找小巴取代78，之後華貴不支持是因為小巴載客量少和車費昂貴。
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愛車：九巴ATE189（LN9267）、新巴5787（VX1817）
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唔係主因
死左係香港仔坊會隔離個香港仔診所
有時要重組收皮
就要諗接近不可抗力的理由
78係一個幾好案例
但你識諗城巴都識諗
如果唔係新4南區段唔洗跟足48
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破壞討論氣氛版友終極收皮
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BUSMAN伯輋雯 發表於 2026-5-2 18:23
客就本身已經有喺度，但做唔做密車就……
38暫時叫做成功咗，但真係難保之後會唔會又減班
咁我會質疑凱婷個 concern係咩，明明幾年前佢地自己都有份 sign off。佢似乎唔係驚某時段某啲 section唔夠載，佢係揹唔起冇左48呢個冧把嘅飛。
因為單純某啲時段唔夠載嘅話，例如早繁華富向東行，可以學版友話齋，拉三班47P落華富幫手，唔駛加車都可以自己搞得掂。深灣出去咪又有73P (甚至有回水機咪拉埋973深灣車落水)。下繁黃竹坑去華富？點解38上得翻十大，咪又係密左車吸多左班黃竹坑西行嘅區內流水。對阿嬸嚟講，佢五合一擺多左資源，其實佢唔明點解啲人會反對架，呢間公司早兩年連兩條孖寶都想格硬合埋，佢離地係一回事，但佢會覺得凱婷都有責任。
之但係，其實出多份新聞稿，詳細講翻下繁想開乜野班次，到時頭幾日爆幾架加班車比大家開心下咪算 (有巴迷嘈咪開幾架閃卡𠱁下佢地咪算)，好過依家大家都騎虎難下，仲要搵77賣個人情，之後你地話駛唔駛還？之後凱婷同阿嬸啲關係做壞左，一陣一個唔該皇崗唔比你生仔，到時cut幾多車都冇得北上啦。 |
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如果真的改找78著手，難怪想找小巴解決，因為4號繞華貴和田灣就太繞路。
不過既然香港仔賽馬會診所是一張皇牌，城巴要處理也不容易。
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愛車：九巴ATE189（LN9267）、新巴5787（VX1817）
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公義? 香港仲有? 笑了!!!
有著數咪講公義囉!
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成世人只懂玩巴士
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最多咪翻炒十幾年前方案，拉4去石牌灣唔去黃竹坑，然後973加雙分，跟住取消7、71，留返48同71P
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新造的人、如鷹展翅上騰。
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