講真如果要會展站個頭要返紅隧車的話新巴可以提出將架104改成跟641出去訓練池做埋修頓客都可以接受既,不過下繁舊入境處有時都上到不少人下飛走個站難D兼換成菲林明道(601個站)後又同905,914爭返堆過海西九龍客戶.(因爲905,914,104下繁係灣仔區不同站位嘔到不少客)
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以前行完會展出返旺角，懶行去灣仔站
就去港灣道等 104，當時條龍真係長
仲有記得嗰陣時紅隧等車去會展嗰邊
104 又係大排長龍，結果先嚟 115 同 182
即刻有好幾個客趕過去前面個站 
依家東鐵過海後，應該變得好唔同了 
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當年未有會展站當然係金蛋
但2026年嘅今日，會展站已經畀黨鐵壟斷晒成個過海市場
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如要討論，請先人身攻擊一次😇
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AVBWU291 發表於 2026-5-19 21:59
而家好多紅隧老牌線夜晚實際仲係開緊個位數字班次，但客量真係唔太靚仔
118先犀利，夜晚近10點返港島可能仲密過日中3/4點 |
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118夜晚返港島個情況就等於新界線夜晚由九龍返新界一樣，都係較旺嘅時段，自然就需要比日中3/4點密
只不過我都同意118夜晚返港島開4分鐘一班係過密，仲密過兩繁，只不過呢個情況我諗廿年前已經係咁，好多時聯營線嘅班次就係咁不均
以上102同理
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102疏咗好多喇，得118仲keep到有以前8成咁密
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本帖最後由 XZ4201 於 2026-5-20 23:53 編輯
118夜晚不嬲港島方向先係多人嗰邊，相返夜晚出九龍不嬲都係全日最少人時段，本身118夜晚都唔係開單位數字出九龍，只不過118九龍本身都多九龍/新界人搭，絕對唔少過柴小客，尤其下繁返九龍，所以夜晚出九龍仍然有資格撐得住開12-15分鐘一班，而且紅隧口轉車站本來就已經落左2/3成客，呢個位置上車自然可以打橫訓 |
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本帖最後由 XZ4201 於 2026-5-20 23:50 編輯
102夜晚返港島城巴仲係開緊5/6分鐘一班，比下繁返港島仲密
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城巴囉，九巴早就10分起跳啦。
不過九龍方向2巴基本上都cut咗接近1/3班次。。。。
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