threads圖
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咁搞法龍翔道堆線只會越行越慢,越喺越趕客。
本身而家香港堆線已經接近無差別式減班,
班次上已經唔再好似以前咁吸引。
如果連車程都越拖越慢,
最後又係倒客落地底。
本身停屯轉、欖轉堆線,
好應該龍翔道揀站嚟停。
Let's say:
268C 停豐力樓,唔停畢架山花園;
相反 269C 就停畢架山花園 ,唔停豐力樓。
咁起碼唔駛每次埋完站之後,cut 返出去都浪費時間。 |
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古生死左,大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
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neoplan720p 發表於 2026-4-26 03:48
咁搞法龍翔道堆線只會越行越慢,越喺越趕客。
本身而家香港堆線已經接近無差別式減班,
班次上已經唔再好似 ...
如圖中所示有巴士專線咁又唔同, 仲可能出面塞車, 巴士行入嚟專線避塞. |
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留返天馬苑N 寶(38 42C) + 86/87B咪算
一陣又要 290 系 大西北停又浪費時間 |
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