新記DA(2+2)真不濟....

講起新巴..前日撘某架50XX行101...
架車上層左邊...後半部份既天花板, 個個位都漏水...

原帖由 dydx 於 2007-8-18 16:11 發表
DA83-92呢批車上斜真係唔多掂,今朝搭DA86
上薄扶林道,前面有部20XX,都過佢唔到

PS: 以前搭91係見車過車,而家...唔俾其他車
過已經執到

DA86真係眾DA當中, 最差果部, 因為冇乜邊部DA行970可以累我返工遲到.

我今日(星期六)都係坐 91 (DA90), 都覺得完全唔掂,
薄扶林道好幾個上斜燈位起步都覺得佢就死火.
記得當年中巴這批車表現不弱, 而家搞成咁......

原帖由 238X 於 2007-8-18 23:38 發表
港島 D 路又斜又窄，
呢批車仲要長年上薄扶林道，
梗係容易不濟...

題外話，個人經驗：
試過 103 既 ASV 上紅棉路快過 23 既 14xx...
同樣係大家都唔多人坐既時候。 ...

前排坐過新記既14xx,都覺比以前無o敢爽...

唉...有時真係有d無奈,45分鐘車程,有時港島返港島同港島返新界
o既時間有時真係差唔多,甚至有時返新界可能仲快d...

[ 本帖最後由 fm1234 於 2007-8-19 03:09 編輯 ]

原帖由 ricky619 於 2007-8-19 01:29 發表
我今日(星期六)都係坐 91 (DA90), 都覺得完全唔掂,
薄扶林道好幾個上斜燈位起步都覺得佢就死火.
記得當年中巴這批車表現不弱, 而家搞成咁......

但我亦響中巴時代聽過
呢批環保鷹上斜真係無必力水
坐過DA85行780 0既時候都有呢種感覺

回樓上：
係咪用錯對比呀？
呢批環保鷹應該同牛肺龍比先岩喎

原帖由 DM17 於 2007-8-18 21:29 發表
單睇一兩部車就話車隊唔掂似乎有D..

DA90..前幾個月搭佢行109,晌何文田同樓主所講
上培正道完全無力,一波扯到盡先轉到二波
停車果時仲震到冇朋友..
過左某幾個星期再搭佢行595,同109果時完全唔同
起步上斜表現一流, ...

91 D師父都有上斜過車...早上比夜晚多D...通常朝早會過90B/40M/40/71呢D
"慢"車...DA91/92 我諗係最後批DA叫做最好加個2架..其他DA83-90真係...唉

原帖由 FA9671 於 2007-8-18 20:46 發表
雖然我都覺得新記管理有問題，但你都諗下DA有幾大年紀先.....始終間公司細及新...

中巴批LX, 晚年成三十年車齡, 行車表現完全無問題, 上斜肯定快過新巴批DA.

原帖由 sa 於 2007-8-19 00:25 發表
講起新巴..前日撘某架50XX行101...
架車上層左邊...後半部份既天花板, 個個位都漏水...

我有日落雨坐過一架DA, 架車上層天花都漏水, 但唔係滴水, 而係成條水柱
由冷氣槽夾位之間流出黎, 一架車有幾條水柱... 呢D車點可以拎出街行架?

原帖由 238X 於 2007-8-18 23:38 發表
港島 D 路又斜又窄，
呢批車仲要長年上薄扶林道，
梗係容易不濟...

題外話，個人經驗：
試過 103 既 ASV 上紅棉路快過 23 既 14xx...
同樣係大家都唔多人坐既時候。 ...

我坐過一次14xx @ 23, 上紅棉路真係
平時坐12米躉行792M上斜都唔錯的, 點解坐部短D既躉反而仲慢

至於103既ASV, 歐三果三部上斜其實不俗

原帖由 gordon 於 2007-8-19 00:45 發表

DA86真係眾DA當中, 最差果部, 因為冇乜邊部DA行970可以累我返工遲到.

我呢個九龍人尋日第一次入數碼港睇戲，睇完就係搭佢走～
用了40分鐘到旺角，不知是否「正常」？
我又冇留意佢行成點呀，我都唔熟港島的路況，而且唔知佢地係M11。