講到好像巴士仔架11C由觀塘去黃鑽區最平巴士服務下噤樣的話,其實龍翔道堆西北線,38,42C,33,33B,40,40P,X42C提供觀塘至黃大仙廟的巴士站雙分服務收$6.7的話到時架11C斬到幾疏都無乜問題了.(反正11C堆客有部分其實可以坐其他車處理都可以下只有天馬苑去秀記堆客先要坐11C解決問題)
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就黎趕客返屋企
依家去D舊區行下
有時係D人根本唔出街
都無得迫人搭巴士OR鐵路
香港基本上同上面接軌
日常生活已經去到唔駛落街
又或者落街已足夠唔需去第二度
所以先話2025年點解巴士鐵路加埋都無咩增長
就係需求係疫情後見左頂
成本唔會因為你客量唔升而唔升
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(行正途)搞事版友收皮 貼文量上升
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最慘烈的就係近年來部分OFFICE都可以在家或者附近的連鎖咖啡室,快餐店上電腦工作處理,都可以令到傳統的商業線都可以唔見咗大堆返工人.
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退休既錢唔多又有班人去中山
所以先話過多幾年條數計唔掂
需求係可以被消失
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(行正途)搞事版友收皮 貼文量上升
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本帖最後由 TuNg''=) 於 2026-5-13 22:07 編輯
慈雲山客腳投鐵路超過20年
養肥19系37系73小巴 轉鐵, 都唔會搭巴士
然後甚麼慈沙線, 302回程, 小巴話反對就告吹
近年厹終於係沙田坳道加站, 小巴站又擺遠左
晚繁2F,3C係沙田坳道上客頂住後面頂到排左條巴士龍
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因為3D真係直接到無得再直接
而且好快就跑完一轉
仲要一嘢掃晒九龍灣同觀塘
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如要討論，請先人身攻擊一次😇
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你冇嘢吓話，你要竹園天馬苑班人行落去龍翔道搭車呀？
班老人家同輪椅客一定唔會放過你囉
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套用你之前同我講果句，只要啲post有呢幾位出現，就知道討論已完🤡 |
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https://bit.ly/49btcNP 不時記錄巴士客量
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