cnquate 發表於 2026-5-11 10:33
噚日下晝出咗但係冇人報
可能大家覺得無話可說呢😆 |
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其實286X兩美圈有冇得全日整走佢…試過喺青沙走咗架286X，上咗3分鐘後到嘅287X，再慢慢行返顯徑，結果竟然喺顯耀個十字路口撞返架286X…
所以顯隆得回程先多啲人show，因為長廣呢個大站上車都係半個鐘就返到顯徑，算係合理範圍，就算飛唔到兩美，唔知有冇得唔同時段唔同次序呢 |
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[1+1=0] 281M 九龍塘直達隆亨顯徑 無需罰企
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JF6839@88K 發表於 2026-5-11 16:50
其實286X兩美圈有冇得全日整走佢…試過喺青沙走咗架286X，上咗3分鐘後到嘅287X，再慢慢行返顯徑，結果竟然 ...
如果照你咁講，咁286X本身顯隆都未係好夠客
城巴直頭將回程四美同顯隆由兩條併做一條 |
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呢個某程度上係有雞定有蛋先嘅問題: 究竟係真係唔夠客，定係純粹俾兩美圈嚇走咗？
顯隆落深水埗，平時搭87B都聽到啲$2話286X兜路，唔係去西九龍都唔會搭佢(而我自己就算喺嗰頭走人，都寧願去福華街搭87B)
呢個問題我都知要等到厹終於想做大青沙嗰日，否則都係不變應萬變，由佢繼續喺大圍遊花園順便做埋區內客啦... 費事拆嚟拆去但班次減晒
雖然大圍道路網絡唔好真係一個不爭嘅事實嚟，唔似287X可以由水仔掃到落大圍又不失觀感
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[1+1=0] 281M 九龍塘直達隆亨顯徑 無需罰企
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出通告只是象徵式通知乘客, 是否到時開得足車, 又是借頭借路自己減一格?
實際都是到時睇apps 先知幾點總站開車。
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平日下繁做幾班唔難，全日就明顯唔夠客同埋有區內客問題
反之，80 都值得用 87C 模式拆線做直行新翠返大圍市、六美 |
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鴨免：包容協助能力稍遜的板友
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986 由東隧改西隧時機錯晒都算，本身稍好嗰條 989 都係城巴自己合併倒走大部分大圍打後嘅客
呢個例子明顯有啲唔同，同九巴啲 81X T80 一樣屬於自殺行為 |
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鴨免：包容協助能力稍遜的板友
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JF6839@88K 發表於 2026-5-11 17:24
呢個某程度上係有雞定有蛋先嘅問題: 究竟係真係唔夠客，定係純粹俾兩美圈嚇走咗？
顯隆落深水埗，平時搭8 ...
攞287X比就無乜意思因為爭議點係88K轉乘同石硤尾，其實嗰陣時涉及美林美田啲路線一有大改就會有人爭取要求入美田甚至美松苑，顯隆嫌美林美田兜其實喺分家前已經有提過，美林美田又可以話80要兜顯隆耐，個問題由286X、985到989其實存在咗好耐
286X兩繁肯定夠客分家下繁可以試2-3班，非繁要抽出去其實保留美輝街一個站唔係唔可以討論，始終有班學生靠286X去顯隆返學
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