載通國際股東大會2026之股東討論環節

今日啱啱去到載通國際股東大會，股東向梁主席同GM Roger問左以下一啲問題，內容大概如下：

有關油價問題

原油價格急升至160美元，三、四月間尤其嚴重，雖然政府後來有每公升三元燃油補貼，但兩個月之時限仍有不足，加上原油與成品油之間有差價，管理層會一直向政府爭取更多優惠措施，同時亦會調減低用量路線之服務

2027年新專營權

過去九年受油價、疫情影響及人口老化，令營運存在相當困難，加上未來之車廠投資，管理層正在努力研究更多收入來源，拓展不同之出行及交通模式，亦希望當局在調整票價安排上能獲得更準確之時間表，在非票務收入希望能有大動作填補差距

配合旅遊

去年推出常規開篷巴士路線，現時有13部巴士行走，單日客量一度高達5,000，亦計劃於暑假期間開展「工業旅遊」活動

電動巴士

現時九巴有82部電動巴士，以2026年計算，能源成本會較同期之柴油巴士減少一半，維修零件之成本亦能較柴油巴士減少三分之一，但電池之壽命只有8至10年，故此乃為電池之成本令電動巴士整體資本價格較高。

但發展電巴服務是不歸路，政府亦要求九巴於2029年之前引入390部電動巴士，而維修學校亦已有電動巴士維修資質

其他環保設施

九巴已於各區車廠內裝設170個車輛充電設施，可供專利巴士以外之其他車輛於日間使用，而車廠內及一半之巴士車隊之車頂上亦已裝設太陽能板，車廠、巴士站及巴士車頂之太陽能板共約31,000塊，每年能新增1300萬度電，等同約4000家庭一年之電力需求，以電費計算等同價值約2000萬港元

寵物巴士

管理層表示香港約20萬家庭有寵物，自寵物巴士開辦以來，約有3萬隻寵物曾使用寵物巴士服務，而寵物巴士服務亦有助提倡寵物出行文化，令其他商場及公共交通機構仿效開放其空間供寵物使用，而寵物巴士服務之部份收益，亦會捐助予動物保護機構，亦有定期安排「老狗出遊」之活動

物業發展

有關「創紀八期」及「三布目」商場，現時寫字樓及商場各分別租出約60%，期待年尾及聖誕前能全部租出，有股東認為應該納入「The Point」優惠計劃。

屯門用地，現時仍由「HKTV Mall」續租，該處可用作商業樓面用途，但要因時制宜

股東大會上亦有人建議以大埔車廠取代沙田車廠，並重新開發沙田車廠用地，管理層表示會因時制宜、適時檢視，但不能因此而影響巴士服務

派息政策

有股東建議希望繼續派中期股息，但不要影響股價，另有股東建議董事會應鼓勵股東選擇「以股代息」以減省上市公司現金支出

路線服務

有股東認為B1及及龍運轉乘優惠令九巴市場佔有率增加，而且票價吸引，希望不要加價，而「T80」路線並不合理，等同趕客搭鐵

有無方法將深宵巴士服務提早至晚上9時或9點半開頭班車？（其後調整為「更聚焦夜後巴士服務」）

本人為「載通國際」之「登記股東」，持有該公司之股份權益，上述內容只屬本人之見聞，只作參考之用

九巴母公司載通國際（0062）今日宣佈，任職主席14年的梁乃鵬博士今日起退休，並由曾任職城巴副主席及發展局局長的馬紹祥接任主席一職，每年董事袍金約一百萬元。


另外板友 TYChow 以股東身份出席了今日的股東週年大會，並分享了會上所討論過的公司營運情況，包括透露政府要求九巴於2029年之前引入390部電動巴士等。

T80即係逆走始祖

有冇討論下自家app啲廣告有幾倒米

九巴應該做埋網約車
夜後可以玩下其他市場


反正網約本身就係ON DEMAND

洗唔洗供股

「亦希望當局在調整票價安排上能獲得更準確之時間表」->調整完票價啲線係咪可以開返5-10分鐘一班? 係嘅我舉腳支持加價

cwsj2003 發表於 2026-5-14 20:51
「亦希望當局在調整票價安排上能獲得更準確之時間表」->調整完票價啲線係咪可以開返5-10分鐘一班? 係嘅我舉 ...

應該係審批加價唔好拖

kay 發表於 2026-5-14 20:13
九巴應該做埋網約車
夜後可以玩下其他市場

係載通吧
用九巴做實有限制
同時隔離成堆旅巴已經做緊

KG1428 發表於 2026-5-14 19:57
T80即係逆走始祖

T80縮至新翠開吧