[路線消息]
E36A是否需要安排拆線
火...
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問題係 E36A 如果要拆線，係要用多一倍車
假如真係倒多一倍車，條線一定唔會就咁拆
而係有外在因素去促成件事，例如某區去屯門流水客 |
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惡意回復是不道德的行為。
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E33同E33P咁樣交織行皇珠路，結果兩條一齊塞皇珠路囉……
唉……龍門居/富健花園人口多特別惡，尤其是506特別鍾意企樓下唔上樓浪費運力
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無聊 Google Maps 畫過下，E36A 如果天水圍行入少少，做埋天瑞、翠湖居同銀座，就算行元朗大馬路來回都過 40 km。總好過而家天水圍同元朗都刷邊、唔湯唔水
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fb.com/scientisthk2usa/
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走入多少少就深入燈陣黑洞，到時候就到元朗山頭唔滿意行車時間長。 |
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資源從元朗減出嚟，縮短到齊齊$12.4(今日價錢級別) 搞到屯元天同一價錢？
到時變屯門嘈要路程再縮短D減價，再跌落E線從未開過的最低級$10以下賤價收費……
唔好忘記，E36A無入機場島里數又少多一截，只開屯門短線(E33A?)變成平過E33又翻起多重浪……
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兩睇啦，兜多少少但元朗一段站位同覆蓋都好好多
不過我承認我無計過對行車時間影響
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fb.com/scientisthk2usa/
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剩係攞買餸嚟講，屯門平過荃灣好多……
價錢牌呢？面子問題，
如果屯元天齊頭一口價，屯門實會呻點行少咁多路都同元朗一樣貴
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人地架E41和E42行車里數都爭成大段都可以同價,點解E33,E33P,E36,E36A,E37都唔可以統一收$12.5.(當然天水圍和元朗個堆左兜右兜先砌到無得減)
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將來東涌線延長之後部份路線可能要嘔返啲客出嚟
只不過對e36a應該影響有限
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車費等級表個劃線只係得4級，最低點都會想辦法砌夠25公里唔用，第2級係25-40公里(15公里區間)，屯元天都仲有能力砌到元朗天水圍過到40公里先保到價錢。
新界東北就40-60公里呢20公里區間，E41好難齋靠大埔兜多7公里去超過60公里，可以的話龍運會有心搞，但依家先搞去加人價真係好難再過關……
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