本帖最後由 M722 於 2026-5-25 17:15 編輯
JX9097 發表於 2026-5-25 14:20
呢個角度清晰好多
來源
今次巴士佬要重判，永不錄用。
天朗氣清、能見度清晰、乾地大直路都可以炒
睇片巴士佬完全發緊夢無煞車無著紅色迫力燈直撞工程車，肯定瞓緊覺。 |
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本帖最後由 京华客车 於 2026-5-25 16:52 編輯
為什麼九龍巴士不發新聞稿譴責涉案司機罔顧安全的駕駛態度？
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本帖最後由 GA6072 於 2026-5-25 17:05 編輯
未審先判係唔岩架
可能係部12米8先天設計有問題
車頭玻璃係睇唔到前面，迫力腳制係可以踩斷
話晒手制拉斷都唔止一單
而且日本可以因為安全問題KO哂全批車
香港可能會效法以保國家專嚴
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每次乘客有問題，巴士公司都會譴責乘客，但是從來未見過有巴士公司曾譴責自己公司下屬問題。公司包庇有問題的司機，才會導致每年都有巴士司機發生嚴重巴士事故被法庭判刑。
希望政府可以正視巴士公司安全問題，終止常常發生事故的巴士公司的專營權
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全部當事人都好好彩。
如果唔係咁啱撞落架有緩衝裝置嘅箭嘴車，個卡佬都應該凶多吉少。
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Volvo B8L
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本帖最後由 ENS529 於 2026-5-25 18:23 編輯
幾時先正視前線員工休息日不足問題？
有乜理由寫字樓嘅已經可以五天工作周，
前線就繼續早夜輪班，成個月只得五日編休？ |
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Man@MFHK 發表於 2026-5-25 18:18
全部當事人都好好彩。
如果唔係咁啱撞落架有緩衝裝置嘅箭嘴車，個卡佬都應該凶多吉少。
...
交左好多人命學費既至優解
吐露港果邊就玩緊一有呢類事
一噤限速50，就全部相機影50 |
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部車飛起左一下 真CITYFLYER?!
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The Designer
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