所以有人講椰子汁玩烏龜,咁假日限定線就比黃巴
咁黃巴唔駛特別搵車做新皇崗打扙,可以集中應對深圳灣以及蓮塘
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本帖最後由 又加價 於 2026-6-30 16:04 編輯
單單以口岸線數目嚟判斷邊個適宜嘅話，不如比0077做啦，反正而家間間巴士公司都撈過界，有規模嘅小巴公司嚟計又得佢冇口岸線
唔按清客能力嚟派牌咁嘅怪論都講得出口，人唔笑狗都吠 |
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中文係「改善」，蝗語先叫「優化」。
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綠色公司連B2 B4都做到一pat屎
仲叫佢咩多飛十幾車路線?
另類留港消費推廣?
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一定係屎水潛入運吉唔比厹做乜做乜，總之就係屎水唔岩
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係唔係一定唔會發生既情況
紅色 烏龜沙
綠色 葵翠
黃色 青山加啟德 |
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個人推測:
紅色 : 青山加啟德
綠色 : 葵翠
黃色 : 烏龜沙
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德國荷蘭都可以世界盃32強出局, 邊有「一定唔會發生」
紅巴就算分唔到葵翠, 元朗大馬路都仲有276B特車可以同市區線做轉乘
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我都諗過冇葵翠線都可以用 276B 轉乘呢個問題，所以九巴唔一定要好積極投返嚟做
其實用車務調動角度睇，椰汁公司調車去葵青區都容易過去馬鞍山
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limited 發表於 2026-6-30 17:53
德國荷蘭都可以世界盃32強出局, 邊有「一定唔會發生」
紅巴就算分唔到葵翠, 元朗大馬路都仲有276B特車可 ...
元朗轉咪都係同而家B1咁重口味，冇得欖隧轉大大減低吸引力 |
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leefung 發表於 2026-6-30 15:12
如果黃色做既話,冇左轉乘優惠,吸引力會大打折扣...
到時做唔到政治任務就麻煩...
咁多年嚟，乜跑狗喺市區有轉乘優惠咩？咪一樣大把客落搭... |
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