當兩鐵合併後，九鐵巴士的前途會怎樣 ??

原帖由 238X 於 2007-8-22 21:27 發表
九龍南線通車後相信 K16 必死... 九巴實叫你搭 12。

等得12來,我都到元朗囉...

原帖由 loveandpeace 於 2007-8-22 17:36 發表


仲有701同埋702.
我都想知有無得免費轉!

^o^

小弟唔敢講無
但情況唔多樂觀囉
自家接駁被保留的可能性會比較高
至於701/702呢d "合約式接駁", 好難講
因為, 地鐵係一個利字當頭的企業
它不會跟市民談什麼社會義務


其實, 冬冬一次過就將 "全月通" 同 "自悠通" 延長至09年, 係暗示左d野ge
咁你話喇, 去到09年, 都合併左啦
到期之後, 新鐵路公司仲會唔會保留呢d優惠呢?
同樣, 唔敢講一定唔會, 但情況不樂觀

原帖由 238X 於 2007-8-22 21:27 發表
九龍南線通車後相信 K16 必死... 九巴實叫你搭 12。

講到明架喇

k16同南環線完全重疊
南環線一開, k16一定死

原帖由 238X 於 2007-8-22 21:27 發表
九龍南線通車後相信 K16 必死... 九巴實叫你搭 12。

２鐵未合併，富榮花園咪冇左免費接駁？？
　

原帖由 AVW56 於 2007-8-23 09:08 發表


講到明架喇

k16同南環線完全重疊
南環線一開, k16一定死

K16 一死，唔知 12 號會唔會起死回生呢？

雖然可能性真係低左 D......

原帖由 GA5505．六小孩 於 2007-8-23 09:25 發表


K16 一死，唔知 12 號會唔會起死回生呢？

雖然可能性真係低左 D......

睇１２既班次，
如果繼續咁落去既話，
我諗，
即使富榮得佢一條線行，
都未必有客．．．．．．

我唔知有冇誤解閣下掌舵人的意思, 但係之前
東方有篇新聞係話錢果豐做港鐵主席、周松崗
做行政總裁, 跟現時地鐵一樣. 報導亦都有提及
管理層名單, 如下:

管理層	原職	新職
梁國權	地鐵財務總監	港鐵財務總監
麥國琛	地鐵車務總監	港鐵車務總監
柏立恆	地鐵工程總監	港鐵工程總監
杜　禮	地鐵法律總監及公司秘書	港鐵法律總監及公司秘書
何恆光	地鐵物業總監	港鐵物業總監
陳富強	地鐵人力資源總監	港鐵人力資源總監
龍家駒	地鐵中國及國際業務總監	港鐵中國及國際業務總監
李殷泰	九鐵運輸高級總監	港鐵副車務總監
李鏡權	九鐵新鐵路工程高級總監	港鐵副工程總監
范義明	九鐵公司秘書兼首席法律顧問	港鐵副法律總監
李振邦	九鐵財務總監	職位稍後公布
林　濬	九鐵物業總監	向外發展

好似O.T.左  不過當參考資料睇啦!

地鐵新聞稿
http://www.mtr.com.hk/eng/corporate/file_rep/PR-07-053-C.pdf
東方新聞
http://orientaldaily.on.cc/cgi-bin/nsrch.cgi?seq=655445

原帖由 HR9710+KU1391 於 2007-8-23 09:20 發表


２鐵未合併，富榮花園咪冇左免費接駁？？
　

聽落好唔合理，但實際上又唔會意外，因類似例子已經發生過，正是昔日的K11。

原帖由 HR9710+KU1391 於 2007-8-23 09:20 發表


２鐵未合併，富榮花園咪冇左免費接駁？？
　

唔出奇wo

小弟頭先提及過 "701/702合約式接駁"
兩鐵合併後, 都應該無得保留,
因為西鐵線轉荃灣線都可以去到以上兩個目的地
咁樣, 新界西北居民一樣會失去免費接駁旺角的交通工具


所以, 富榮無左免費接駁, 並唔係一件大事
加上, 不要忘記, k16現時最主要的作用,
係將大西北西鐵客接駁至尖沙咀, 吸引更多大西北人搭西鐵,
並非接駛富榮客, 不過既然順路, 順便做埋富榮咁解姐


不過, 關於12呢
我相信, 如果k16被取消
九巴都應該會加密12的

原帖由 HR9710+KU1391 於 2007-8-23 09:20 發表


２鐵未合併，富榮花園咪冇左免費接駁？？
　

維港灣(富榮)有小巴去尖沙咀,而且合併後
乘客都可以搭東涌線去南昌站轉九龍南線,
所以K16可以講唔使留