FBI2 發表於 2026-6-18 00:06
104城巴好想唔做,不過九巴有錢蝕,咪逼人繼續玩囉.
呢招九巴喺904玩過一次、喺905再玩第二次，睇怕城巴都無可奈何
唯一可以做嘅係將嚴重虧蝕嘅時段減到正線60分鐘一班，然後加插短途班次做某啲仍然有人搭嘅區間 |
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個人覺得104灣仔(北)過海，如果可以Skip左金紫荊廣場，再掉頭入港灣道游泳池；
改為直接轉右入鴻興道，停灣仔碼頭，應該會慳到少少時間。
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deal5354 發表於 2026-6-18 00:32
東錢綫由會展去旺角東都只不過10分鐘車程，巴士分分鐘仲係理工塞緊
旺東個位唔近核心位呢，去油麻地104一定快唔少 |
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FBI2 發表於 2026-6-18 00:06
104城巴好想唔做,不過九巴有錢蝕,咪逼人繼續玩囉.
不如城巴主動離場 |
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本帖最後由 西九小確幸 於 2026-6-18 08:22 編輯
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從西九龍出發，看香港交通優劣
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咁城巴自己都有好搵過海線
而且做咁多蝕錢線都有賺
不過城巴蝕錢時期長過九巴
以前靠629好好搵
無左629等到H線發達
中間都要好多線埋單
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非誠無品老屈皆勿擾
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下路最強唔係12A咩？
（6C頂多屯馬後比預期減得少）
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從西九龍出發，看香港交通優劣
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本帖最後由 FBI2 於 2026-6-18 08:26 編輯
西九小確幸 發表於 2026-6-18 08:21
下路最強唔係12A咩？
（6C頂多屯馬後比預期減得少）
12A只係返放學Keep到，其他時間客量跌幅唔細，如果只計非繁，跌幅應該比5C嚴重。不過，繁時客量和有鐵前冇乜變化，都係爆瀉。 |
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成世人只懂玩巴士
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104 下繁堅城開10-15分班九巴時段成日未過海已經行到拖卡 但係2架車都唔多人, 之後就要隔廿幾分
一早應該減班 |
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紅磡何文田轉兩次返去衰極（走車x2）最多打和
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從西九龍出發，看香港交通優劣
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