[問題]
點解東鐵過海對紅隧綫咁大殺傷力？
火...
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觀塘過中西區本身已經有齊601/ 619/ 641（回程掹車邊仲有條690）
仲要多條東隧線去中西區做乜？
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如要討論，請先人身攻擊一次😇
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搭兩個站去油塘行過對面好唔方便？
如果觀塘唔方便，咁淘大，新蒲崗/airside，土瓜灣咪都好唔方便？
定係你要111加密1倍班次應付 (但依然去唔到西區)?
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紅隧線出同一方向兩程比一程錢優惠，其實有冇機會扭轉客量？ |
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EW9016 發表於 2026-6-22 13:06
紅隧線出同一方向兩程比一程錢優惠，其實有冇機會扭轉客量？
麻雀婆：我乜都唔郁，由佢蝕，反正有其他本土線節流去止蝕，夾鬼死你個掃地婆，睇下邊個蝕唔起先。
掃地婆：你個麻雀婆想玩玉石俱焚，我搵二十包煙夾爆你一包煙，夾得一件得一件。
咁你話有冇得傾？ |
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成世人只懂玩巴士
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呢啲時候，咪就係凱婷做和事妹 + 一鎚定音嘅時候囉
偏偏凱婷喺最需要佢嘅時候就匿喺屋企唔見人
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根本黃鬼架690有D似681,307,678,978個款噤貴到痴線個隻,不過後三者車程真係直出直入個隻下即使貴過鐵路但時間上有得揮.(但690就真係乜優勢都無)
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講開690巴士仔係2000年專程保留一堆只收$10.6的3BL,3N柯打就係知道TKO人全部俾曬$15.3過海去炮北至上環真係好貴,但講到尾690行車里數短過架671好多下應該現時690,690P,690S減價收$14.9算了否則一個唔該巴士仔話要車俾600加班下斬曬690非繁以外班次去找數處理.(反正它都已經偷窺加咗98A,98C,93K,290A,290,290X轉600,613合共$12.2-12.9目的就係計劃送690,690P,690S一程)
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其實跟619收$12.9都唔過份
只係巴士公司覺得收平咗，總收入唔會多到
所以由得佢繼續收呢口價
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如要討論，請先人身攻擊一次😇
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巴士公司內鬥 保鐵嘅凱婷咪最開心
衝出嚟對自己無著數咁梗係匿埋㗎
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