新渡輪千人新船 製船廠亞光科技財困 交付再添隱憂？
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本帖最後由 hkitalk.media 於 2026-6-21 21:39 編輯
政府資助新渡輪建造的兩艘千人客位新船新明珠31及32，其內地承建商「亞光科技」的財務危機近日進一步浮面。該公司早前已被深圳證券交易所實施風險警示，近日更進一步披露有大額銀行借款逾期未還。
兩艘新船的建造進度本身已一再推遲，原定2024年底交付的首隻新船新明珠31，雖然已在去年7月下水，且審計署今年4月發表的報告曾指出其預計可在2026年第二季交付；然而，該船在下水長達10個月後，直至上個月才正式在珠海船廠附近開始試航；至於新明珠32至今更尚未公開下水或露面。
隨著船廠財困問題曝光，這兩艘新船的後續工程進度會否面臨更長期的停滯，不禁令人關注。
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https://linktr.ee/hkitalk
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政府又倒錢落海
間船廠係新渡輪自己招標搵，定係政府根據新渡輪需要去招標？零舍係得呢2架用呢間廠咁奇怪 |
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IG: mhlam307_spotting
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其實又唔係用d咩獨家料
搵過另一間船廠生產唔得？
不過呢幾年造船一下子幾十部
中威唔夠資源砌要搵英輝
港九就繼續搵財利
電船珊瑚海都搵左間唔出名既
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拒絕不友善 社交媒體潮流
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唔計特定長假期節日﹐其實會唔會係細船密開(如每小時4班)﹐會比每小時1班大船﹐會受島民歡迎?
ps. 新輝好似 400人﹐大船好似過千人﹐所以2班新輝應該唔足夠滿足需要。
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它可以學梅窩噤統一快慢票價下留返隻輝仔處理,反正它改咗兩折下樂悠人出去已經要$8-10一位.(反正都加咗價)
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