[小道消息]
九巴67A/67M重組在即
火...
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WR309 發表於 2026-7-13 10:36
據聞運吉有咁諗過, 本身佢都知葵翠站定位係唔理想,
但將葵翠站專心改為做過境站頭係比較合適
當年31M係因為多人企到出晒界,58M果陣係百佳出面,見到咁既情況就將58M踢去入面大車坑,百佳個位比31M |
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兆康友 發表於 2026-7-10 23:29
據悉近日已進行車長訓練，當日（26/7）兆康苑總站會大執位，主要包括M及X的站位對調，實際以通告為準 ...
我識一個車長已經試左線 |
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興貴街咁短一出一入已經要經四組唔順GE燈, 北行之前朝早泊滿鐵巴阻街, 宜家鐵巴double park晒係和田站更阻街, 到時67a由20分鐘一班變4分鐘一班咪話唔幫手塞滿條路拖卡
兆康苑吉咗個位, 用來放50M/A33X都好, 然後吉咗富泰放62X
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kmb63x 發表於 2026-7-13 16:51
興貴街咁短一出一入已經要經四組唔順GE燈, 北行之前朝早泊滿鐵巴阻街, 宜家鐵巴double park晒係和田站更 ...
50M一定唔會啦，道路限制原因，入站要去到迴旋處先調到頭，咁行得迴旋處就唔爭在上埋兆康北，順手執埋K54(A)班轉鐵客餅碎
而且兆康已經有A34，亦都無咩理由要搵A33X過埋去，玩繁忙時間例塞嘅藍地交匯處... |
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不如班區佬會否好像69M事件噤格梗要67A是旦一個方向入返兆康苑總站保持返原67M總站車服務,反正無理由要巴士仔要兆康輕鐵總站人要用67X價免費轉返去南豐中心,大窩口轉車站.
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kmb63x 發表於 2026-7-13 16:51
興貴街咁短一出一入已經要經四組唔順GE燈, 北行之前朝早泊滿鐵巴阻街, 宜家鐵巴double park晒係和田站更 ...
過多5年，興貴街會延長到新室內巴士總站。
其實K54日間長放一車係和田站+Novoland站，
客滿即開，唔使等啲客唔上樓上 |
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如果皇崗線真係會比較多車嘅話 , 葵翠邨會比葵芳站更合適
至少唔洗炸爆葵涌廣場外嗰 D 葵富路先
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不如運吉出聲俾50M加停市廣場DONKI好過俾K巴繼續開K54,K54A,反正龜巴自從有K51A,K52A,K53,K53S,K54,K54S,K66S下成日收天水圍元朗車甚至有需求的506,K51救濟.(仲未計豚馬,東鐵呢兩大火車甚至市區地鐵線出事故下要額外出市區做粉紅救兵呢個特殊MODE)
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AtrHenu 發表於 2026-7-13 21:23
不如運吉出聲俾50M加停市廣場DONKI好過俾K巴繼續開K54,K54A,反正龜巴自從有K51A,K52A,K53,K53S,K54,K54S, ...
我又唔信50M加停市中心54區人會賣帳
莫講50M要兜良田（宜家少左個”建”字）
再講K54有輕鐵轉乘優惠同學生優惠 仲有行紅橋
無謂要城巴蝕多幾次重 要嘅都係玩50，55區內分段兼加停屯市 （但可能性幾高大家心知） |
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