個人來講身為港島人從來無考慮過要坐專利車北上,
不論黃巴紅巴點做推廣都唔會。一般我坐東鐵,要舒服坐跑狗或高鐵(無話快)
|
|
|
|
|
|
|
|
咁話晒 976A 當日都係招標線
都要做樣俾少少轉乘加分呃標
依家 970X 轉 976A 都減 $1.5 咁大把嘅
唔止 $1 咁小家
970X 係轉 952 962X 967 969 嗰啲先衰到 1 亳都唔減
|
|
|
如要討論,請先自貼差餉單一次
|
|
|
|
|
如果南區來計,現在一些乘客坐48/78轉MTR北上,之前城巴想對48落手,其實城巴應該做好970/X轉976A優惠,分走48客源。
|
|
|
愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
|
|
|
|
|
976就係
條A其實已經比城巴好多操作空間
不過976A呢個車程
一來一回都最少206分鐘未計休息
一部巴士走一轉都半日
呢個前提下
城巴要啟德同青山灣
平日未有服務既線反而合理
話會費公司做唔掂OK
但城巴976A本身都係怪物
|
|
|
搞事版友怕比人告
|
|
|
|
|
HR1377 發表於 2026-7-4 12:53
有報導指葵翠和烏溪沙新線係24小時服務
https://www.hk01.com/%E6%97%85%E9%81%8A/60348805/%E6%96%B0%E7% ...
呢兩條直接變左24小時?當初好似官方只係話全日...
如果係真,收費應該同B4B6咁24小時劃一
不過多過選擇都係好事黎,就唔知椰汁個條凌晨行曬幾個地方儲唔儲到夠客了 |
|
|
|
|
|
|
|
你啱
976A 唔係招標,976 先係
不過 976A 實際係 976 其中一班拉長,976 少咗一班
一開始轉乘跟返 976 好正常
|
|
|
如要討論,請先自貼差餉單一次
|
|
|
|
|
似乎第二計劃有機會好似嶼巴11咁搵冠忠外援機會較高
|
|
|
|
|
|
|
|
skibidiot 發表於 2026-7-4 00:36
點解個個都講爭嗰幾個港島客,明明人哋有直車976A,灣仔又有皇巴,金鐘仲要大大條鐵
今次咁分餅仔明顯就 ...
將軍澳有793/796X,油尖旺有20/20A,應該差咗借啟德醫院爭取條去安達臣山嘅287。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|