條屯門線其實比較啱向西走，而唔係走去同葵翠做同一樣野，葵翠特登寫明停大欖就明顯預佢做埋部分市區客，所以九巴中葵翠係不二之選，佢比其他公司、完全有能力應付超大嘅客流量（參考返B1），唔係有人搞搞震走去同啟德綁埋一齊、屯門線本身就啱哂嶼巴做。
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最愛的、城巴的、667的、一個傻佬
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你估968轉乘大法吸引，定還是962BBI吸引，況且一路直去，留名睇976a大戰968轉B車
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唔知B1將會頹成點，希望跌返去正常水平，唔好超負荷
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啟德公司死守到地盤輸少當贏啦
20/22系608, 78X系, 797, A25, 皇崗
係5D咪當放左少水比對家囉
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從西九龍出發，看香港交通優劣
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NLB拿到這件肥豬肉，恭喜他們，他們面對的經營困難其實比其餘兩間巴士公司大，最重要是疏導到乘客，不要好像鄰埠某間巴士公司那樣處理不到橫琴口岸客流就很好。 |
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愛車：九巴ATE189（LN9267）、新巴5787（VX1817）
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drbean7218 發表於 2026-7-3 14:48
是就好!
274P又唔是全日。 皇崗條線入唔到廣福道, 最後走線及班次都要有待公佈。
真係開B8A，個人認為城巴唔會入大埔，
反而係直入科學園再馬鞍山。 |
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你有你可愛，我有我好笑。
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hadboy5 發表於 2026-7-3 15:19
你估968轉乘大法吸引，定還是962BBI吸引，況且一路直去，留名睇976a大戰968轉B車
...
屯門線得星期六日及假日，
港島嘅肯定推晒上976A啦。
東九就直接推落啟德。
屯門線就，諗吓點樣發圍吧。 |
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你有你可愛，我有我好笑。
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最關注的是西區和南區有多少乘客去西隧口轉976A，因為現在一些南區居民是南港島轉東鐵北上的，巴士車費便宜過MTR，是很大吸引力。 |
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愛車：九巴ATE189（LN9267）、新巴5787（VX1817）
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西九小確幸 發表於 2026-7-3 15:37
啟德公司死守到地盤輸少當贏啦
20/22系608, 78X系, 797, A25, 皇崗
咁SP12會唔日從此消失呢？ |
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你有你可愛，我有我好笑。
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