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一定係屎水潛入運吉唔比厹做乜做乜，總之就係屎水唔岩
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72上田灣拉3架車夠做?
唔係單程，來回呀
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一定係屎水潛入運吉唔比厹做乜做乜，總之就係屎水唔岩
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肯定唔會比條咁密車既72比田灣...
就算唔理耀興客都最基本都係做銅鑼灣...
所以銅鑼灣循環算啦...
放北碼有咩意義? |
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Ravenclaw 發表於 2026-7-21 09:10
肯定唔會比條咁密車既72比田灣...
就算唔理耀興客都最基本都係做銅鑼灣...
耀興客早已變condom，班筲箕灣買餸客慢慢等四五個字車上山算數，所以田灣至炮台山一段才是要研究如何解決77的關鍵。 |
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成世人只懂玩巴士
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田灣至炮台山仲有 38
與其縮去北角，不如興發街上東廊直去西灣河耀東，車程比北角止步都係行多幾分鐘
至少保住里數唔駛減價，耀東有得 upgrade $9.7 特快直車出銅鑼灣
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本帖最後由 EvilKo 於 2026-7-21 09:51 編輯
以田灣山道嘅環境，食完770後好難再食到條來回個位數字班次嘅線
要殺77，78/971加BBI轉香隧線好似實際D
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770 上 RPP 本身有無話連 77 減班？
無嘅話呢個操作咪醒
過晒 770 開線直接反手減 77 班乾手淨腳
聲都出唔切
好似 264X 咁事先張揚減 64K 班
就無無謂謂嘈足兩年 |
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如要討論，請先自貼差餉單一次
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andy92 發表於 2026-7-21 09:43
田灣至炮台山仲有 38
與其縮去北角，不如興發街上東廊直去西灣河耀東，車程比北角止步都係行多幾分鐘
呢個都係好建議 |
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成世人只懂玩巴士
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