MANN1579 發表於 2026-7-5 21:23
往 灣仔 方向有 6個 路邊泊位
往 香港仔 方向有 5個 路邊泊位
非專喺隧道巴士轉乘站擺個位做乜？轉車？
會唔會係秤車站或類似嘅檢查車輛設施車道？ |
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70(P)/77X/99X/770/260?
For right lane?
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赤柱線 只可以用 「今非昔比」來形容
剩返嗰些少都比「x智」夾走埋
現實就係「無奈」
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如果比較其他隧道實際使用情況
在路中間 「做秤車站或類似嘅檢查車輛設施車道 」就唔多似
而且香隧出口係有位做緊類似功能
所以較似用黎轉車，唔係比非專用就係專利用埋
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所有特快線行香隧右邊快線
出香隧後只行橋面，這個可能性係存在！
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我認為只用作安放行人天橋橋墩。
不可能讓行人在該處過馬路。
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19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
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拎去用
但似乎窄窄地唔預多車用
反而有轉車站變左巴士有自己條線入隧道
應該好過依家
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讓不尊重你的人 想像不到你的上限
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點止X智，連向東路走都被萬能欽住打
得返中環有得做 （去瑪麗既搶錢西隧車就過主XD）
但現實係中環已經今非昔比，除左轉車就係轉車冇其他
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從西九龍出發，看香港交通優劣
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本帖最後由 EvilKo 於 2026-7-6 09:28 編輯
可能因為經歷過五合一撻Q，屎水對有利可圖嘅重組都急急腳實行
有啲好奇770南區返田灣分段收費點set
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EvilKo 發表於 2026-7-6 09:19
可能因為經歷過五合一撻Q，屎水對有利可圖嘅重組都急急腳實行
有啲好奇770南區返田灣分段收費點set
就開新皇崗都要嘔六部車出嚟做770
睇唔出點樣有利可圖法
Btw 有770同雙分的話 最傷一定唔係77 一定係38 |
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