都係嗰句
住柴小要去南區一律建議780/788轉70 (8.7+6.6-3.4=11.9)
如果想去埋置富華富,780/788轉70再轉38應該係最平(8.7+6.6-3.4+5.6-4.5=13)
當然啦 想又快又舒服就跟返平時咁,8/8P轉38啦 (8.1+7.7-1=14.8)
770轉38要$17.5真係冇優勢
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Ming@5119 發表於 2026-7-28 02:53
都係嗰句
住柴小要去南區一律建議780/788轉70 (8.7+6.6-3.4=11.9)
柴小開兜一兜電車路時間已經輸,去南區82X轉返770可能最快,但冇轉乘 |
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要兜齊一個區就算唔係東區
將軍澳北區都要唔少時間
本身條線模版應該跟77X
或者當年77轉特快建議
但又話唔開700轉開770
咪要去柴灣
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讓不尊重你的人 想像不到你的上限
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780/788 -> 70 邊 Part 兜電車路?
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8P希慎同站轉乘南區線,好過82X轉770,要過對面馬路?
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本身69兩繁係有大量太古/北角特快返南區嘅客,南港島綫都搶唔走
純粹69X太好做,69回車慢,咪趁COVID客少縮車
770而家執返批客嚟做
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82X > 770 冇 BBI 我唔評論啦
8P希慎轉係方便,但下繁要避之則吉
電車路西行可以好慢
反而告士打道而家係得返星期五下繁比較塞
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只係將全日的77X同平衡的82X合做一條
簡單講就係84唔經杏花村特快去筲箕灣
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新造的人、如鷹展翅上騰。
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即係話總站開43分鐘去到香隧轉車站 扣走柴灣東41分鐘
8P轉香隧車都未必贏到
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建議開NP689K:馬鞍山=沙市=觀塘道=港島東
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