城巴770 開線消息

Ohm 發表於 2026-7-6 14:14
新香隧轉乘站啟用後，啲巴士仲會唔會停原有車站? 如果唔會，咁對附近一帶乘客非常不便... 同埋都係強逼人 ...

之前RPP話舊站會留返


「考慮到原有的轉乘站鄰近醫院、學校及海洋公園等，運輸署在新轉乘站啟用後，仍會保留該巴士站並繼續運作。」

不過最好係重推返以前繁時72/592唔停舊站嘅安排

JX9097 發表於 2026-7-6 13:39
睇下啲舖變成咩樣先啦
以前赤柱大街有少出口店賣衫，香港又多鬼佬住
咁咪有人氣囉

基本上赤柱其中一個功能就是坐船出入蒲台島，香港仔海濱公園對外區人有點難度。

Ohm 發表於 2026-7-6 14:14
新香隧轉乘站啟用後，啲巴士仲會唔會停原有車站? 如果唔會，咁對附近一帶乘客非常不便... 同埋都係強逼人 ...

分工應是
新站服務轉車乘客
舊站方便市民出入 海洋公園/附近區域

嫌舊站太迫或新舊站太接近
可減少停站路線數目

YUU 發表於 2026-7-6 09:47
就開新皇崗都要嘔六部車出嚟做770
睇唔出點樣有利可圖法
Btw 有770同雙分的話 最傷一定唔係77 一定係38 ...

呢度啲磚家話82X最傷喎


Let's see

MANN1579 發表於 2026-7-6 17:01
分工應是
新站服務轉車乘客
舊站方便市民出入 海洋公園/附近區域

其實舊站可以改爲俾巴士仔架107,170,171,671用既反正我覺得黃鬼唔會加呢四條線做香隧巴士站轉乘服務的,但當然象徵式加咗會對呢堆業績有幫助既.(反正呢堆線因爲涉及過海服務和巴士仔利益應該唔會取消南區段既)

nwfb1001 發表於 2026-7-6 17:12
呢度啲磚家話82X最傷喎

佢地通常唔係住起果區
但又對果區D交通指指點點

最好十八區嘅交通政策比佢地檢閱哂先執行

770因為華貴總站無位，所以兜入去再出番喺田灣做總站？

咁有信心7月19日開到線？

西九小確幸 發表於 2026-7-6 08:53
點止X智，連向東路走都被萬能欽住打
得返中環有得做（去瑪麗既搶錢西隧車就過主XD）
但現實係中環已經今 ...

萬能係鬼撳住14打，而家佢赤柱車隊同最密嗰陣比已經少咗一半車。只係以前嘅14老虎都開齊。而家呢，啲字軌老師傅退休嘅退休，唔續約嘅唔續逼提早退休，收車唔救無定向25-45分班都係經常事。

重點係，萬能下個月又加價啦，16M繼續蟬聯全港島最貴日間小巴，盛惠15.7

hadboy5 發表於 2026-7-6 12:54
要死都係6X先，260價錢牌咁靚

6X 長期上座率好過260先 260得禮拜六日劏遊客架咋

赤柱個問題係小巴容易爆然後的士速度飛出去，巴士點都要站站停，淨計出海洋公園都慢多至少5分鐘至10分鐘不等。變咗最主要客倉-馬坑，都係會含淚等小巴。巴士只會執小巴嘅雞，咁巴士越嚟越少人搭，服務咪越嚟越cut，惡性循環嚟。

唔止赤柱，成個香港都係，而家巴士公司嘅管理作風，見到條數唔靚係已經唔會諗如何補救。有時唔一定係加班加到車鏈咁先叫好服務㗎，穩定到個班次準時好預而唔使等太耐已經夠。對大部份香港人嚟講，15分鐘已經係心理大關，20分鐘係底線，肯等25分鐘以上嗰啲係真愛。ETA 準時極咪又係一個數字，上唔到車講咩都係bullshit

繼續一味睇死數推算個所謂optimal level去cut資源擁抱關口，抱住一個反正我又唔搭嘅心態做巴士，邊有好服務。