原帖由 SunnyJacky9094 於 2007-8-25 12:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
以上呢句...唉..海怡去鴨脷洲淨係要4分鐘咋, 我每日都要搭592, 只需10-15分鐘已經到摩利臣山道有x氣門口la......
2. 預計20-30分鐘一班, 要車車廠大把
3. 海怡居民上山頂係一件好煩ge事, 要搭車出中環 / 銅鑼灣 / 南風道先有車, 315又唔係成日有, 開條316 (應該係316, 唔係516, 星期五六日先開) 可以方便居民
4.171班次拉極都咁密, 4架車同時埋站都得, 拖遲4-5分鐘相信唔係大問題
5. 671廿分鐘一班 = 加密班次? 我住左10年, 671就不嬲都係疏ga la.....加密同延長服務時間有助我地往返東九龍。
你都識講要 10-15 分鐘才到有骨氣門口啦,
此情況會否在繁時出現?
仲有你話 3 架車 wor... 去中環又唔洗塞?
車廠繁時出盡, 你見到有的未必有牌 ga~
海怡居民上山頂 的 demand 有幾大?
起碼海怡唔會 4架車同時埋站 law...
拖遲4-5分鐘 會好大鑊 law...
你睇睇 RDP 先 la...
睇情況加班 ar... 今年~
真係好懷疑你係味真係成日搭佢.......
多鬼餘,依家有條590A好地地搞D咁的野.........
齋做灣仔夠鬼客.
夠客就唔晒減到15分鐘一班
咪係...
90 / 590A 非繁時 15 mins 都冇 50% 載客率,
有時 590A 連 35% 都冇,
M590 非繁時 10 - 12 mins 一班,
客量也是一般,
樓主係咪不知把 590 拆做 M590 / 590A 之原因?
[ 本帖最後由 ronaldlau 於 2007-8-25 23:09 編輯 ] |
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請問你係咪見到一架車多人,一架車少人??
如果係,只係前車係沿線清客,而後車又追到,咪齊齊返海怡lo
ps:有錯請指正,thx |
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你 7點9 係繁時, 但未係塞車時,
通常 0750 - 0820 係最多人上 M590
埋站 係返海怡呀嘛,
而家你講緊在總站,
我講緊在九龍返香港在長沙灣/太子的一邊~ |
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一半一半la, 其實中途都落左唔少(香隧, 黃竹坑, 利東同埋大街口) |
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700萬人裏, 我選擇了你。
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