城巴796X,797縮線

796X 將軍澳唔變條線都係死

又唔係拎佢黎做雙分短途
拆返開佢, 一條康城/工業邨經跨灣大橋直去調景嶺, 一條飛走調景嶺尚德後上路

宜家咁兜法密車都無用，佢還不如分兩條線各自30
如果怕調景嶺班客嘈，咁佢就唔好要環保大道班客，將軍澳站開車算把啦

回程佢兜都勉強OK，返屋企慢都可以接受
（但早繁調景嶺站直隊工業邨係有得諗）

Toz 發表於 2026-7-25 20:30
796X 將軍澳唔變條線都係死

又唔係拎佢黎做雙分短途

星期一至五/假期超過半日單邊30分架


不過睇班次
去紅磡疏過返將軍澳

唯一問題係減3車後

將軍澳開車會否加班
否則就係返將軍澳疏過依家

JX9097 發表於 2026-7-25 09:40
8P一向都係喺孖坑入駛上前叫啲客行出去上車

呢層我當然知
咁唔代表8A無咗之後8P唔需要擺返入坑埋正站

kay 發表於 2026-7-25 06:54
不過現實角度

將軍澳往返紅磡搭鐵都重口味

最少觀音街整個站

康城去新蒲崗同九龍城，日後搭793或797更快，等298X做足全日仲好

ricky 發表於 2026-7-26 11:16
康城去新蒲崗同九龍城，日後搭793或797更快，等298X做足全日仲好

298X咁嘅載客率
唔縮時還神啦