[路線消息]
城巴790,796P,796X,797重組消息
火...
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kmb71k 發表於 2026-8-2 19:20
今日客量唔可以作準
返工日子先至睇到真正客量
都要睇
城巴為左慳資源斬埋六日唔係新鮮事 |
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RPP寫10部依家假日開4部都過50%
不過796X問題係以前班次都唔對稱
由朝到晚都有車私牌
衍生依家呢個建議都唔出奇
不過做循環線直出去到尖東先回程又太遠
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拒絕不友善 社交媒體潮流
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又想飛甩尖東又想快又想慳車
咁就真係唯有做循環線做紅土半邊特快
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以上回應，是否可行？是否合適？
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本帖最後由 99MAN 於 2026-8-3 01:26 編輯
主要係屎水cut車cut得太進取，一次過減3架車
其實呢個重組本身可以搞得好睇啲，cut少一兩架車，出機場隧道後轉左入新山道跟297行到去紅磡街市之後左轉蕪湖街入黃埔花園做定時點之後跟11x行法上返上路根本就唔會有咁多人鬧
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要求香港巴士服務全面採納新加坡巴士模式
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kay 發表於 2026-8-2 22:08
RPP寫10部依家假日開4部都過50%
牌面減三部但運作上有機會非繁減更多
城記應該計過數單循環車程打和點係天光道一帶，班客坐耐咗就會知，其餘都算 793 覆蓋範圍或者倒落地鐵算
以前大部份時間有唔對稱 30 分鐘一班
而家做循環，來回對等班次其實密咗多咗 20 分鐘時段 |
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咁796X本身來回都有客，加密逆向唔會話載空氣
其實按客量分佈係幾適合玩循環
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https://castanopsistransport.github.io/PassengerCount/ (數客
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唔一次做頂多分兩次
差在尖東+東九廊
定還是工業邨
不過有D懷疑796X唔入工業邨
會唔會有諗過成條797抬入去
夾硬話一換一
另一個HINT係790都剷到3班入去
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如果你認真CROSS CHECK
星期六講緊有12->15/20
不過斬晒頭同尾同行東九廊
實跌左D客走
開唔返舊班次既唯一理由
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