[路線消息]
城巴790,796P,796X,797重組消息
火...
[複製鏈接]
|
castanopsis 發表於 2026-8-4 06:07
加停觀音街好有逼切性
步程就唔差得遠，但塞少幾支燈，快到幾分鐘觀感都好好多
至於E23轉乘就無乜實際意 ...
以前有6號小巴都有人觀音街上去黃埔
乘客轉唔轉E23自己決定
如果免費轉撳apps唔洗點等
自然就有客轉 |
|
|
|
|
|
|
|
|
琴晚第一班經工業邨出尖沙咀嘅790，目測只有大約30人上觀繞，經工業邨嘅班次明顯定得太遲
上觀繞時間係18:49，即係比正常班次用多大約10分鐘時間
|
|
|
支持1/2A代車行走觀塘線
|
|
|
|
|
|
你既然講到797特，咁不如叫條797特逆走，出將隧之後直鏟mikiki之後返觀塘好過啦
|
評分
-
查看全部評分
|
|
要求香港巴士服務全面採納新加坡巴士模式
|
|
|
|
|
|
當年796C變793都冇繁時特快補償，今日796X去程更加唔會有。城（新）巴做咗咁多年將南，加上該區發展已經七七八八，佢應該都知班客大部分要搭既會繼續搭，唔搭既就算回復796C+X雙特快都係會落地底。
而且做咗咁多年都冇咩肉食，都睇得出佢已經放棄想討好將南客
我估大約7成796X 去程新浦崗/九龍城客會轉會793
|
|
|
|
|
|
|
|
|
完全冇錯 得罪講句 佢想做你班所謂特快客既話 點會搞咁多花臣
呢單野目的只係想減車 你班客有冇特快坐 係咪轉左會坐鐵佢根本冇關心過 佢直頭唔介意你唔上車
|
|
|
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 HongKong19 於 2026-8-4 14:50 編輯
以前既城新，即使同鐵路直接競爭，只要係出到客（非繁一班車出城做到二三十人、繁時夜晚滿窗口位/坐滿），佢都會動用資源調整好班次、走線同宣傳去吸客留客。2020年代既城新已經放棄呢種策略，尤其是係一啲深耕細作咗好多年既區/線。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
其實點解796X可以停到宏天廣場，但608P停唔到？ |
|
|
|
|
|
|
|
|
796C有鐵路競爭既路段
基本上都補返795X/796X
深水埗慢咗去到宜家都不時有聲音嘈
咁我又唔會話793係好差既補償
不過如果797特別班客量都係一般，可能 airside+太子道西何文田，值博率會高啲咁解 |
|
|
https://castanopsistransport.github.io/PassengerCount/ (數客
|
|
|
|
|
|
如果只係想減車，唔介意你上唔上車，即係唔想出成本，收入有冇都冇所謂，咁點解唔直接成間公司執？咁咪一架車都唔洗
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
