九巴葵芳皇崗線暫定分站資料

kmb71k 發表於 2026-7-28 22:20
度度都話要停多啲增加覆蓋範圍
車程就會變得愈來愈長

所以今次係故意唔停咁多站, 等佢變成263果種轉車站幹線路線.

懶得行你咪坐天水圍M車到大欖轉

hadboy5 發表於 2026-7-28 20:35
可能佢想吸東涌線沿線客掛，加上青衣站有齊各地方路線，不過我好同意停長安實際過青衣站 ...

長安太多線入避免再增加擠塞

私心既, 佢葵芳方向, 我想佢停青宏苑既

但客觀睇都啱既, 停青宏苑有機會搞到頂死後面d車, 所以停灝景灣都啱既

但入長安總站就, 真係諗唔到可以停邊個位

如果真係想減少行車時間, 寧願佢青衣段只停長安總站,

因為北橋入長安總站再經青衣北岸公路去大欖隧道, 一盞燈都冇

如果上埋青衣站, 變相青衣段要停6盞燈

kei_hk 發表於 2026-7-28 21:25
老老實實﹐長安仲有幾多位可以容納多一條線。

而且﹐這條線預期都多上落。

講44M前不如check 返當時九巴話啲轉乘優惠係有邊啲先不如

九巴表示，新皇崗線乘客可於大欖隧道轉車站轉乘 68E、68M、68X、69M、69X、251A、251B、265B、265M、268B、268C、268M、268X、269B、269C、269M、279X、968、978、A43 及 A43P 線，或於青衣轉乘 41M、42M、43B、49M、243M、248M 及 249M 線，或於葵芳轉乘 30、31M、32M、36M 及 235M 線

唔該唔好學49M嗰啲叫人行一大段路嘅叫做畀咗轉乘，可以回程嘅時候入44M 條坑咪得，唔信已經非繁15-20起跳嘅會阻到車
當然最好就緊係踢返948上去長宏用44M特條坑，不過噉就太not in my backyard了

alex218 發表於 2026-7-28 22:46
私心既, 佢葵芳方向, 我想佢停青宏苑既

但客觀睇都啱既, 停青宏苑有機會搞到頂死後面d車, 所以停灝景灣都 ...

可能真係睇下開咗之後279X同新皇崗綫邊條多啲人落，咁咪再決定多啲嗰一條用青宏苑個站囉，少數服從多數嘅啫，青宏苑個站放得一條線真係好kick

Ak5213 發表於 2026-7-28 23:02
講44M前不如check 返當時九巴話啲轉乘優惠係有邊啲先不如

其實將44M葵涌村方向搬去41M/42M荃灣方向果度應該冇咩問題

AVCBWU469 發表於 2026-7-28 22:13
咁搞法真係多得政府唔少

區內唔係條條線都停葵芳站入面

依加葵芳站附近既路經常都塞車，特別係葵福路東行、葵仁路及葵義路北行，葵芳皇崗線都盡量避開呢路都正路。葵翠邨巴總雖然入站出站唔算好用，但離葵芳站好近，冇咩大問題。

AE367 發表於 2026-7-28 21:20
全程收十二個幾，有冇分段？

比較想知個轉乘係點
元朗來回葵芳，天水圍m線越嚟越惡等

如果俾我, 北上班次星期一至五上午十點前停安湄樓
十點後及星期六日入長安巴總停44M特車坑
往葵芳方向照建議停灝景灣